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1962 - Vespa 160 GS
Cadre n°12781
Les prix s'entendent commission et taxes comprises.
Contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, les 2-roues et motos bénéficient de frais de manutention et stockage réduits à 150 € HT augmentés d’un montant de 10 € HT / jour à partir du jeudi suivant la vente inclus.
Contrary to what is stated in the catalog, handling and storage fees for two-wheeled vehicles and motorcycles are reduced to €150 (excluding tax), plus €10 (excluding tax) per day starting on the Thursday following the sale (inclusive).
Cadre n°12781
Carte grise française de collection
Vendu sans contrôle technique
« Un rarissime et performant Vespa 160 GS, modèle parmi les plus recherchés de la marque ! »
La Vespa 160 GS a été lancée par Piaggio au début des années 1960 comme évolution technique et esthétique de la célèbre série Gran Sport. À une époque où l’Italie réinventait la mobilité urbaine, la 160 GS réunissait performance accrue et élégance fonctionnelle.
Succédant à la Vespa 150 GS, la 160 GS innove par sa cylindrée supérieure et des détails affinés, conservant la même philosophie de facilité d’usage et de lignes épurées. Ce modèle précède la Vespa 180 SS (Super Sport) qui apportera plus de puissance.
Avant l'arrivée des 150 et 160 GS, les scooters Vespa étaient nettement orientés vers un usage purement utilitaire. Ils offraient désormais des qualités et des performances qui en rendaient le pilotage autrement plus intéressant.
L’exemplaire que nous présentons appartenait au père d’un bon ami italien du propriétaire actuel. Il l’aurait, selon l’histoire orale qui l’accompagne, acheté neuf.
Complet, il se présente à nous dans un joli jus, avec une peinture ancienne non d’origine, et sera un candidat idéal pour une restauration concours. Les 160 GS sont parmi les Vespa les plus prisé, et celui-ci mérite d’être restauré !