2000 – Land Rover Defender 130 TD5 

Carte grise française French registration title 

Châssis n° SALLDKH88YA192785 

Les 130 sont rares, encore plus en première main et dans cet état. The 130s are rare, even more so in single ownership and in such condition. 

• Version la plus rare et la plus spectaculaire de la lignée Defender, le 130 incarne la quintessence du tout-terrain selon Land Rover : une silhouette intemporelle, une robustesse légendaire et une polyvalence sans égale. Il associe la noblesse d’une mécanique simple et éprouvée, un 5-cylindres turbo Diesel de 2,5 l développant 122 ch, à un savoir-faire artisanal issu directement de l’héritage des premiers Land Rover. 
• Première main dans un état tout simplement exceptionnel, notre exemplaire fut acheté en neuf en juillet 2000 auprès de la concession Vogue Automobiles à Champniers en Charente-Maritime pour la somme de 191 520 Francs. Selon sa facture d’achat, il reçut en option des jantes alliage freestyle 110 et les écrous antivol, les marche pieds, un ski avant, les grilles de feux arrière, les élargisseurs d’ailes arrière et un jeu de tapis dans l’habitacle. 
• Immédiatement repeint en concession dans cette teinte vert foncé métallisé avec l’adoption d’un capot rigide en remplacement de sa housse sur la cabine arrière (elle sera remise à l’acheteur), son état est aujourd’hui proche du neuf, tant son propriétaire fut soigneux. La peinture – qui vient d’être refaite – est superbe, la carrosserie et le châssis sont exempt de toutes traces de corrosions et l’habitacle n’a pas vieilli. 
• Affichant 151 000 km certifiés au compteur, ce véhicule est accompagné de son carnet d’entretien, ses manuels d’utilisation, un contrôle technique vierge, même sa facture d’achat figure au dossier. Entretenu chez différents spécialistes du 4x4 en Charente-Maritime, on note le remplacement de la boite de vitesse, du volant moteur et de l’embrayage en 2011 chez Aquitaine 4x4 à 121 896 km, et en juillet dernier d’une révision générale chez Stand 4x4 pour 1 320,4 € TTC. 
• Produit en très petite série, le Defender 130 a toujours occupé une place à part dans la gamme. Plus exclusif qu’un 110, plus rare encore que le 90, il est une icône du savoir-faire britannique. Considéré à juste titre comme une machine d’exception, se cache dans sa sobriété une certaine noblesse - celle d’un véhicule conçu pour les hommes de terrain, devenu aujourd’hui symbole d’authenticité et de liberté.