1999 – Porsche 911/996 GT3 Supercup

Véhicule de compétition vendu sans titre de circulation Competition vehicle sold without registration documents Châssis n° WPOZZZ99ZXS698063 

Une authentique Porsche de course au palmarès prestigieux ! An authentic Porsche racing car with a prestigious track record! 

- Depuis 1986, Porsche a su fidéliser ses clients, pilotes amateurs et semi-professionnels, en leur permettant d’accéder à un championnat monomodèle des plus spectaculaires : la fameuse Carrera Cup ; entre 1998 et 2001, c’est la 996 qui est utilisée pour cette lourde tâche ! Les Cup et Supercup prenaient comme base la 996 GT3 de série, avec le Flat-6 Mezger (qui avait fait ses preuves dans la 911 GT1, rien que ça !) poussée ici à 370 ch. - Notre exemplaire est livré neuf par Porsche Cars GB à Parrabolica McCullock Motorsport pour le pilote Jonny Mowlem, qui s’illustrera à son volant sur les circuits du championnat Pirelli World Supercup 1999, qui accompagnait les Grand Prix de Formule 1 ! On la retrouve donc sur le circuit de Monaco en mai, à Melbourne en mars (3e place), au circuit de Spa-Francorchamps… Bref, la voiture parcourt la terre avant d’être rachetée en 2000 par Michelin, à des fins publicitaires. - L’année suivante, elle change de nouveau de mains pour atterrir chez Andrew Baker, qui décrochera à son volant la 3e place de la course Bill Taylor Memorial à Brands Hatch en 2001. En 2007, la voiture est rachetée par Dave Bennett, qui prend la décision de lui rendre sa livrée de 1999, et qui participera avec elle à de nombreuses sorties circuit. La voiture est alors entretenue chez Parr Motorsport puis chez Historika, expert Porsche reconnu mondialement. - Notre collectionneur actuel s’en porte acquéreur en 2020 et dépensera quelque 50 000 € pour la remettre en parfait état de fonctionnement et lui offrir l’entretien continu et régulier qu’elle mérite. Aujourd’hui, cet exemplaire est en bon état de fonctionnement, et est vendu accompagné d’un important dossier de factures, de photos, d’un aileron de 996 Cup Phase 1, et de son échappement caractéristique, jugé trop sonore par les exigences des circuits actuels ! - Les 996 Supercup sont encore sous-cotées, et sont promises à un très beau futur sur les courses historiques. Notre exemplaire a l’avantage de son historique, limpide, et sans doute l’un des plus prestigieux de la production. Avis aux porschistes, voici une auto exceptionnelle pour rentrer dans le monde de la compétition par la grande porte !