1984 – ALPINA B7 TURBO

Erratum : Merci de noter que le voyant ABS est allumé postérieurement au passage au contrôle technique.

Erratum : Please note that the ABS warning light came on after the vehicle passed the technical inspection.

Carte grise française French registration title 

Châssis n° WAPB7TL014B710056 

“Rarissime B7 Turbo 1, la numéro 56 sur 236 exemplaires” “Extremely rare B7 Turbo 1, number 56 of 236 models” 

- La Alpina B7 a été introduite en 1981 en prenant pour base la BMW Série 5. Cette berline 4-portes a été proposée en trois versions : Turbo, Turbo 1 et Turbo 3. Toutes partagent le même moteur, le bloc 6-cylindres M30. Modifié intégralement par Alpina et turbocompressé par une turbine KKK, le moteur développe 300 ch avec un couple phénoménal. - La B7 ici présentée fut mise en circulation le 26 novembre 1984 à Toulouse, elle porte alors sa première immatriculation : 2000 US 31 (encore visible sur les vitrages). Utilisée par un chef d’entreprise pendant 4 ans, elle parcourt environ 70 000 km avant d’être revendue à un gendarme du département 82, qui la gardera 2 ans.
 - S’en suivront deux autres propriétaires, toujours passionnés et très soigneux sur son entretien (un important dossier de factures est à consulter). On pourra noter qu’une boite de vitesses fut changée dans le passé et une porte repeinte. 
- Le propriétaire actuel en fait l’acquisition il y a quelques années dans la région Centre alors que la B7 repose dans une collection avec beaucoup de BMW ; il en devient le 4e propriétaire. Il n’aura de cesse d’entretenir avec soin sa voiture, on peut noter de nombreux travaux récents tels que l’allumage, les amortisseurs Bilstein et des durits changées. 
- Aujourd’hui cette incroyable machine, qui détenait le record du tour du périphérique Parisien en 1984 faut-il le rappeler, est dans un état d’origine très satisfaisant. Le compteur affiche moins de 120 000 km. La couleur Hennarot est rarissime sur le modèle et la B7 Turbo est à saisir d’urgence alors qu’elle possède toute sa place au sein d’une collection prestigieuse. Combien d’exemplaires ont survécu ?