1982 – Citroën Méhari 4x4 “22 500 km”

Carte grise française French registration title 

Châssis n° W00CE2351 

4x4, 22 500 km et état neuf : assurément la plus belle Mehari que nous ayons présentée ! 4x4, 22,500 km and in mint condition: definitely the most beautiful Mehari we have ever featured! 

- Le projet de développer une voiture populaire, utilitaire permettant de transporter 4 personnes, économique d'usage et d'entretien remonte à 1935. C'est de ce cahier des charges que naitra dès 1948 une auto fétiche produite à plus de 5 millions d’exemplaires : la Citroën 2CV. 
- Sur un appel d'offre de CFP Total, les ingénieurs du quai de Javel présenteront en 1961 une confidentielle 2CV Sahara à 4 roues motrices possédant 2 moteurs et deux boites de vitesses. Il apparaitra évident d'aller plus loin encore dans la recherche de polyvalence de cette auto prête a tout et le Comte Roland de La Poype élabora une automobile robuste à carrosserie en ABS qui reprendra la mécanique éprouvée de la 2CV. 
- Connu sous l'appellation « Méhari », l'auto sera produite en Belgique de 1968 à 1987 à 144 953 exemplaires. En 1979, est présenté le modèle à 4 roues motrices qui trouva comme premier client l'armée française. Si le moteur est identique au modèle de grande série, la boite de vitesses possède un réducteur afin d'autoriser des capacités de franchissement hors normes. Fabriqué jusqu'en 1983 à 1 213 unités, le « dromadaire » 4x4 de Citroën est une automobile à toutes épreuves. 
- L’exemplaire qui illustre ces pages est exceptionnel à plus d’un titre. D’abord par son historique puisque la voiture resta dans la même famille jusqu’en 2020 (carte grise d’origine jointe au dossier). Ensuite parce qu’elle ne totalise que 22 500 km et seulement 9h de fonctionnement en 4-roues motrices. Enfin par son état d’origine bluffant : le châssis et le compartiment moteur sont d’origine, tandis que les éléments de carrosserie furent repeints, comme le treillis supportant la bassine arrière. Les sièges et la capote sont également neufs et de très bonne facture. 
- Merci de noter que même s’il s’agissait d’une option, rare sont les Méhari à ne pas être équipée du capot avec roue de secours ! Notre exemplaire en fait partie. Si vous cherchez la Méhari parfaite, vous l’avez trouvée…