1956 NSU MAX 251OSB

Sans titre de circulation
Sans contrôle technique

Introduite en 1952, la Max est une révolution technique dans le paysage de la moto européenne. Son monocylindre quatre-temps de 247 cm³, porté à 251 cm³ dans la version OSB est animé par un système de distribution à bielles et leviers d'une ingéniosité remarquable, conçu par l'ingénieur Albert Roder pour remplacer l'arbre à cames en tête conventionnel par une solution plus légère et plus compacte. Un mécanisme d'une élégance mécanique absolue, breveté par NSU et jalousement gardé, qui confère au moteur une douceur et une précision sans équivalent dans la catégorie.

Une moto qui assume pleinement sa modernité à une époque où la plupart de ses contemporaines exposent encore leur mécanique sans pudeur. La suspension avant à fourche télescopique et le bras oscillant arrière complètent une architecture d'une cohérence et d'une maturité remarquables pour l'époque.

1956 est l'une des dernières belles années de NSU dans la moto, la maison s'apprête à abandonner progressivement la motocyclette pour se concentrer sur l'automobile, et les Max de cette génération sont parmi les dernières expressions d'un savoir-faire qui ne sera jamais égalé. Un exemplaire de cette année est donc un témoin précieux d'un crépuscule glorieux.

Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com

À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.  

Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.