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c.1956 Derbi 98cc
Châssis n° 11615
Moteur n° DM6765
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 11615
Moteur n° DM6765
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Derbi est en 1956 une maison en pleine construction. Fondée en 1922 par Simeó Rabasa i Singla comme fabricant de cycles, les Derivados de Bicicletas qui donnent leur nom à la marque, elle s'est lancée dans la motorisation dans l'immédiat après-guerre et développe progressivement une gamme qui monte en cylindrée et en ambition. La 98 cm³ appartient à cette génération de machines intermédiaires, au-dessus du cyclomoteur, en-dessous de la vraie moto, qui constitue l'essentiel de la production espagnole de cette époque et répond aux besoins de mobilité d'une population qui commence à aspirer à plus qu'un simple vélo motorisé.
Son moteur deux-temps de 98 cm³ est une mécanique simple et robuste, construite avec le sérieux d'une maison basque, pardon, catalane, dont la réputation de qualité de fabrication commence à se forger dans ces années fondatrices. À cette cylindrée, la machine offre des performances nettement supérieures aux cyclomoteurs 49 et 65 cm³ qui dominent le marché espagnol, une puissance suffisante pour aborder les routes secondaires et les dénivelés avec une aisance que les petites cylindrées ne peuvent pas offrir.
1956 est une année précoce et précieuse dans la production Derbi, loin des titres mondiaux qui arriveront une décennie plus tard, la maison construit patiemment les bases de ce qu'elle va devenir. Un exemplaire de la 98 cm³ de cette époque est aujourd'hui d'une rareté considérable, les vélomoteurs espagnols des années 50 ayant presque entièrement disparu, victimes d'un usage intensif dans un pays qui ne conservait pas encore ses machines anciennes.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Derbi est en 1956 une maison en pleine construction. Fondée en 1922 par Simeó Rabasa i Singla comme fabricant de cycles, les Derivados de Bicicletas qui donnent leur nom à la marque, elle s'est lancée dans la motorisation dans l'immédiat après-guerre et développe progressivement une gamme qui monte en cylindrée et en ambition. La 98 cm³ appartient à cette génération de machines intermédiaires, au-dessus du cyclomoteur, en-dessous de la vraie moto, qui constitue l'essentiel de la production espagnole de cette époque et répond aux besoins de mobilité d'une population qui commence à aspirer à plus qu'un simple vélo motorisé.
Son moteur deux-temps de 98 cm³ est une mécanique simple et robuste, construite avec le sérieux d'une maison basque, pardon, catalane, dont la réputation de qualité de fabrication commence à se forger dans ces années fondatrices. À cette cylindrée, la machine offre des performances nettement supérieures aux cyclomoteurs 49 et 65 cm³ qui dominent le marché espagnol, une puissance suffisante pour aborder les routes secondaires et les dénivelés avec une aisance que les petites cylindrées ne peuvent pas offrir.
1956 est une année précoce et précieuse dans la production Derbi, loin des titres mondiaux qui arriveront une décennie plus tard, la maison construit patiemment les bases de ce qu'elle va devenir. Un exemplaire de la 98 cm³ de cette époque est aujourd'hui d'une rareté considérable, les vélomoteurs espagnols des années 50 ayant presque entièrement disparu, victimes d'un usage intensif dans un pays qui ne conservait pas encore ses machines anciennes.
Sans prix de réserve