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c.1968 Italjet De Luxe 50cc

Châssis n° 21671
Moteur n° 22736

Sans prix de réserve

Vendu : 2 728

Les frais s'entendent commission et taxes comprises.

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Châssis n° 21671
Moteur n° 22736

Sans prix de réserve

Sans titre de circulation
Sans contrôle technique 

Italjet est fondée en 1966 à Bologne par Leopoldo Tartarini, pilote de course reconverti en constructeur, aventurier de la moto qui a traversé le monde à moto avant de décider de construire les siennes. Dès ses premières années, la maison se distingue par une approche résolument différente de ses contemporaines : des machines au style affirmé, aux solutions techniques originales, qui cherchent à surprendre autant qu'à transporter. Bologne est alors la capitale mondiale de la moto sportive, et Italjet y trouve un terreau fertile pour une vision créative sans concessions.

La De Luxe est l'une des premières expressions de cette philosophie appliquée au cyclomoteur. Là où la plupart de ses contemporaines se contentent de proposer une mobilité économique sans ambition stylistique, l'Italjet De Luxe revendique une élégance et un soin du détail qui la placent immédiatement au-dessus de la mêlée. Son moteur deux-temps de 50 cm³ est une mécanique fiable et bien construite, mais c'est sa présentation, lignes soignées, finitions travaillées, attention portée à chaque détail visible, qui fait toute la différence dans une catégorie peu habituée à tant de raffinement.

1968 est l'une des premières années de production d'Italjet, la maison n'a que deux ans d'existence, et chaque machine produite porte encore la marque d'une passion fondatrice absolument intacte. Un exemplaire de cette génération inaugurale est aujourd'hui d'une rareté considérable Italjet n'était pas encore connue, ses premières productions confidentielles, et le temps a fait le reste.

Une pièce rare et élégante, pour un amateur de la belle mécanique italienne dans ce qu'elle a produit de plus singulier à ses débuts.

Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com

À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.  

Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.

Italjet est fondée en 1966 à Bologne par Leopoldo Tartarini, pilote de course reconverti en constructeur, aventurier de la moto qui a traversé le monde à moto avant de décider de construire les siennes. Dès ses premières années, la maison se distingue par une approche résolument différente de ses contemporaines : des machines au style affirmé, aux solutions techniques originales, qui cherchent à surprendre autant qu'à transporter. Bologne est alors la capitale mondiale de la moto sportive, et Italjet y trouve un terreau fertile pour une vision créative sans concessions.

La De Luxe est l'une des premières expressions de cette philosophie appliquée au cyclomoteur. Là où la plupart de ses contemporaines se contentent de proposer une mobilité économique sans ambition stylistique, l'Italjet De Luxe revendique une élégance et un soin du détail qui la placent immédiatement au-dessus de la mêlée. Son moteur deux-temps de 50 cm³ est une mécanique fiable et bien construite, mais c'est sa présentation, lignes soignées, finitions travaillées, attention portée à chaque détail visible, qui fait toute la différence dans une catégorie peu habituée à tant de raffinement.

1968 est l'une des premières années de production d'Italjet, la maison n'a que deux ans d'existence, et chaque machine produite porte encore la marque d'une passion fondatrice absolument intacte. Un exemplaire de cette génération inaugurale est aujourd'hui d'une rareté considérable Italjet n'était pas encore connue, ses premières productions confidentielles, et le temps a fait le reste.

Une pièce rare et élégante, pour un amateur de la belle mécanique italienne dans ce qu'elle a produit de plus singulier à ses débuts.

1968

Sans prix de réserve