

















1968 MONTESA COTA 247
Châssis n° 21M0081
Moteur n° 21M0081
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 21M0081
Moteur n° 21M0081
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Si la Sherpa T a ouvert la voie chez Bultaco, la Cota 247 lui a immédiatement répondu. Lancée par Montesa en 1968, elle est la preuve que Barcelone abritait non pas une, mais deux maisons capables de révolutionner une discipline. La Cota, dont le nom deviendra synonyme de trial dans le monde entier, est le fruit du travail de l'ingénieur Leopoldo Milà, qui conçoit une machine d'une cohérence remarquable, taillée de bout en bout pour les exigences du tout-terrain technique.
Son monocylindre deux-temps de 247 cm³ est une mécanique souple et contrôlable, dotée d'un caractère bien distinct de celui de la Sherpa T, deux philosophies différentes, deux tempéraments, deux façons d'aborder le franchissement. Cette dualité a nourri pendant des années une rivalité sportive et commerciale qui a tiré la discipline vers le haut et fait de l'Espagne la capitale mondiale du trial.
1968 est la toute première année de production de la Cota 247, un exemplaire de cette année est donc un témoin de naissance, un objet qui porte en lui les origines d'une lignée qui ne s'est jamais interrompue jusqu'à aujourd'hui.
Doublement rare et doublement chargée d'histoire, cette machine est l'une des pièces les plus recherchées du marché de la moto vintage espagnole. Une opportunité exceptionnelle.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à Barcelone (Espagne), l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Si la Sherpa T a ouvert la voie chez Bultaco, la Cota 247 lui a immédiatement répondu. Lancée par Montesa en 1968, elle est la preuve que Barcelone abritait non pas une, mais deux maisons capables de révolutionner une discipline. La Cota, dont le nom deviendra synonyme de trial dans le monde entier, est le fruit du travail de l'ingénieur Leopoldo Milà, qui conçoit une machine d'une cohérence remarquable, taillée de bout en bout pour les exigences du tout-terrain technique.
Son monocylindre deux-temps de 247 cm³ est une mécanique souple et contrôlable, dotée d'un caractère bien distinct de celui de la Sherpa T, deux philosophies différentes, deux tempéraments, deux façons d'aborder le franchissement. Cette dualité a nourri pendant des années une rivalité sportive et commerciale qui a tiré la discipline vers le haut et fait de l'Espagne la capitale mondiale du trial.
1968 est la toute première année de production de la Cota 247, un exemplaire de cette année est donc un témoin de naissance, un objet qui porte en lui les origines d'une lignée qui ne s'est jamais interrompue jusqu'à aujourd'hui.
Doublement rare et doublement chargée d'histoire, cette machine est l'une des pièces les plus recherchées du marché de la moto vintage espagnole. Une opportunité exceptionnelle.
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