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c.1959 Montesa Brio 110
Châssis n° 26603
Moteur n° MM304139
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 26603
Moteur n° MM304139
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
1959 est une année particulièrement lourde de sens pour Montesa. Francisco Bultó vient de quitter la maison l'année précédente pour fonder Bultaco, une rupture douloureuse qui prive Montesa de l'un de ses esprits les plus créatifs et lance simultanément une rivalité barcelonaise qui va dynamiser l'ensemble de l'industrie moto espagnole pendant deux décennies. Dans ce contexte de transition, le Brio 110 est l'une des dernières machines issues de la période fondatrice, construite dans une maison en pleine redéfinition de ses priorités.
Son moteur deux-temps de 110 cm³ représente l'évolution naturelle du Brio 91, une cylindrée augmentée pour répondre aux attentes d'une clientèle qui commence à exiger davantage de ses machines. Plus puissant, plus souple, capable d'aborder avec aisance les routes secondaires espagnoles et leurs dénivelés parfois sévères, le 110 cm³ confère au Brio une polyvalence et une vigueur qui le distinguent clairement de ses prédécesseurs. Une mécanique mature, bénéficiant de toute l'expérience accumulée par Montesa depuis le premier Brio, fiable, robuste, assemblée avec le soin d'une maison qui ne transige pas sur la qualité même dans les moments de turbulence.
La présentation du Brio 110 reflète l'esthétique barcelonaise de la fin des années 50 dans ce qu'elle a de plus soigné, lignes équilibrées, finitions attentives, cohérence d'ensemble qui témoigne d'une maison encore pleinement attachée à sa vocation routière avant que la compétition tout-terrain ne prenne définitivement le dessus.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
1959 est une année particulièrement lourde de sens pour Montesa. Francisco Bultó vient de quitter la maison l'année précédente pour fonder Bultaco, une rupture douloureuse qui prive Montesa de l'un de ses esprits les plus créatifs et lance simultanément une rivalité barcelonaise qui va dynamiser l'ensemble de l'industrie moto espagnole pendant deux décennies. Dans ce contexte de transition, le Brio 110 est l'une des dernières machines issues de la période fondatrice, construite dans une maison en pleine redéfinition de ses priorités.
Son moteur deux-temps de 110 cm³ représente l'évolution naturelle du Brio 91, une cylindrée augmentée pour répondre aux attentes d'une clientèle qui commence à exiger davantage de ses machines. Plus puissant, plus souple, capable d'aborder avec aisance les routes secondaires espagnoles et leurs dénivelés parfois sévères, le 110 cm³ confère au Brio une polyvalence et une vigueur qui le distinguent clairement de ses prédécesseurs. Une mécanique mature, bénéficiant de toute l'expérience accumulée par Montesa depuis le premier Brio, fiable, robuste, assemblée avec le soin d'une maison qui ne transige pas sur la qualité même dans les moments de turbulence.
La présentation du Brio 110 reflète l'esthétique barcelonaise de la fin des années 50 dans ce qu'elle a de plus soigné, lignes équilibrées, finitions attentives, cohérence d'ensemble qui témoigne d'une maison encore pleinement attachée à sa vocation routière avant que la compétition tout-terrain ne prenne définitivement le dessus.
Sans prix de réserve