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1976 BULTACO Frontera MK10 250
Châssis n° PB-18001179
Moteur n° PM-18001179
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° PB-18001179
Moteur n° PM-18001179
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
La Bultaco Frontera MK10 250 de 1976 est une machine qui parle directement à ceux qui connaissent l'histoire de l'enduro espagnol.
Le MK10 représente une étape clé dans l'évolution de la Frontera. À mi-parcours d'une décennie particulièrement fertile pour Bultaco, cette version 250 cm³ synthétise les acquis de plusieurs années de développement intensif, châssis affiné, mécanique deux-temps éprouvée, équipements progressivement enrichis au contact de la compétition. Une machine en pleine maturité, ni prototype hésitant ni modèle en fin de course.
1976 est une belle année pour Bultaco. La marque est encore dans toute sa force, ses pilotes brillent sur les terrains internationaux, et ses ateliers de Sant Adrià de Besòs tournent à plein régime. La Frontera MK10 250 de cette époque en porte la marque, une construction soignée, une cohérence mécanique que les années difficiles de la fin de la décennie viendront progressivement éroder.
Dans la hiérarchie des Frontera de collection, le MK10 occupe une place de choix. Antérieur à la Gold Medal, il est souvent moins recherché par le grand public, ce qui en fait paradoxalement une pièce plus rare sur le marché, les exemplaires bien conservés s'étant considérablement raréfiés avec le temps.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à Barcelone (Espagne), l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Sin permiso de circulación
Sin ITV
La Bultaco Frontera MK10 250 de 1976 es una máquina que habla directamente a quienes conocen la historia del enduro español.
La MK10 representa una etapa clave en la evolución de la Frontera. A mitad de una década especialmente fructífera para Bultaco, esta versión de 250 cm³ sintetiza los logros de varios años de desarrollo intensivo: un chasis perfeccionado, una mecánica de dos tiempos probada y un equipamiento progresivamente enriquecido gracias a la competición. Una máquina en plena madurez, ni un prototipo vacilante ni un modelo al final de su vida útil.
1976 es un gran año para Bultaco. La marca sigue en plena forma, sus pilotos brillan en los circuitos internacionales y sus talleres de Sant Adrià de Besòs funcionan a pleno rendimiento. La Frontera MK10 250 de esta época lleva esa impronta: una construcción cuidada y una coherencia mecánica que los difíciles años del final de la década irán erosionando progresivamente.
En la jerarquía de las Frontera de colección, la MK10 ocupa un lugar privilegiado. Anterior a la Gold Medal, suele ser menos buscada por el gran público, lo que, paradójicamente, la convierte en una pieza más escasa en el mercado, ya que los ejemplares bien conservados se han vuelto considerablemente más raros con el paso del tiempo.