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c.1963 Gimson Replica Race 49cc

Châssis n° 94597
Moteur n° 94597KK

Sans prix de réserve

Vendu : 1 860

Les frais s'entendent commission et taxes comprises.

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Châssis n° 94597
Moteur n° 94597KK

Sans prix de réserve

Sans titre de circulation
Sans contrôle technique

Gimson, fondée à Valence par la famille Giménez, s'est imposée dans les années 60 comme l'un des constructeurs régionaux les plus sérieux du Levante espagnol. Dans une Espagne en pleine effervescence sportive, où les épreuves de vitesse en cyclomoteur animaient les circuits régionaux avec une passion débordante, Gimson prend le parti audacieux de proposer une version Compétition Client, une machine construite sur mesure pour la course, livrée directement au pilote prête à s'aligner sur la grille de départ.

Ce qui frappe immédiatement, c'est la pureté absolue de la machine. Le cadre tubulaire chromé à double berceau ouvert, dépouillé de tout ce qui n'est pas strictement nécessaire, la selle monoplace plate à queue relevée, le réservoir rouge bordeaux allongé et bas orné de son badge Gimson d'origine, les grandes roues à rayons fins sans garde-boue avant, chaque détail témoigne d'une intention unique : aller vite, sans compromis. Pas de feux, pas de clignotants, pas de rétroviseurs, cette machine n'a jamais été conçue pour la route. Elle est née pour les circuits.

Son moteur deux-temps de 49 cm³, carburateur Del Orto apparent, transmission par chaîne, logé dans ce cadre nu d'une élégance rare, forme un ensemble d'une cohérence mécanique et stylistique absolue. Les numéros concordants châssis 94597 et moteur 94597KK, confirment l'authenticité et l'originalité d'une machine dont moteur et cadre n'ont jamais été séparés.

*Veuillez noter que nous n'arrivons pas à garantir le modèle et l'authenticité de cette Gimson. Il semblerait que cela soit une production très limitée ou un possible assemblage et remontage inspiré des motos de course des années 60/70. 

Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com

À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.

Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.

Gimson, fondée à Valence par la famille Giménez, s'est imposée dans les années 60 comme l'un des constructeurs régionaux les plus sérieux du Levante espagnol. Dans une Espagne en pleine effervescence sportive, où les épreuves de vitesse en cyclomoteur animaient les circuits régionaux avec une passion débordante, Gimson prend le parti audacieux de proposer une version Compétition Client, une machine construite sur mesure pour la course, livrée directement au pilote prête à s'aligner sur la grille de départ.

Ce qui frappe immédiatement, c'est la pureté absolue de la machine. Le cadre tubulaire chromé à double berceau ouvert, dépouillé de tout ce qui n'est pas strictement nécessaire, la selle monoplace plate à queue relevée, le réservoir rouge bordeaux allongé et bas orné de son badge Gimson d'origine, les grandes roues à rayons fins sans garde-boue avant, chaque détail témoigne d'une intention unique : aller vite, sans compromis. Pas de feux, pas de clignotants, pas de rétroviseurs, cette machine n'a jamais été conçue pour la route. Elle est née pour les circuits.

Son moteur deux-temps de 49 cm³, carburateur Del Orto apparent, transmission par chaîne, logé dans ce cadre nu d'une élégance rare, forme un ensemble d'une cohérence mécanique et stylistique absolue. Les numéros concordants châssis 94597 et moteur 94597KK, confirment l'authenticité et l'originalité d'une machine dont moteur et cadre n'ont jamais été séparés.

*Veuillez noter que nous n'arrivons pas à garantir le modèle et l'authenticité de cette Gimson. Il semblerait que cela soit une production très limitée ou un possible assemblage et remontage inspiré des motos de course des années 60/70. 

1963

Sans prix de réserve