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c.1965 Montesa Ciclo 49cc
Châssis n° 17M6081
Moteur n° 17M6081
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 17M6081
Moteur n° 17M6081
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Le Ciclo est la proposition de Montesa pour cette clientèle urbaine et périurbaine. Plus sobre que la Mini qui lui succédera quelques années plus tard, il assume pleinement sa vocation utilitaire, une machine sans artifice, pensée pour transporter son pilote d'un point à un autre avec fiabilité et économie. Son moteur deux-temps de 49 cm³ est une mécanique simple et robuste, construite avec le soin qui caractérise toute production barcelonaise de cette époque, même la plus modeste.
La dénomination Ciclo à mi-chemin entre le cycle et le cyclomoteur reflète une époque où les frontières entre les catégories étaient encore floues, et où la présence de pédales restait un argument commercial et réglementaire de premier ordre. Une machine honnête, sans prétention, mais portant en filigrane la signature d'une maison qui ne sait pas produire sans sérieux.
1965 est une année de production confidentielle pour ce modèle, peu d'exemplaires ont survécu, la quasi-totalité ayant été utilisée jusqu'à l'usure complète dans une Espagne qui ne conservait pas encore ses machines légères. Un Ciclo de cette époque en état correct est aujourd'hui une découverte pour le collectionneur curieux.
Sur le plan commercial, la Montesa Ciclo resta en production jusqu'en 1972, se déclinant en trois versions quasiment identiques. Cependant, pour le marché américain, elle fut dotée d'un réservoir jaune vif et rebaptisée Montesa Indiana. Sa production fut remarquablement prolifique, même si, au fil du temps, elle a été éclipsée par d'autres modèles bien plus performants.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Le Ciclo est la proposition de Montesa pour cette clientèle urbaine et périurbaine. Plus sobre que la Mini qui lui succédera quelques années plus tard, il assume pleinement sa vocation utilitaire, une machine sans artifice, pensée pour transporter son pilote d'un point à un autre avec fiabilité et économie. Son moteur deux-temps de 49 cm³ est une mécanique simple et robuste, construite avec le soin qui caractérise toute production barcelonaise de cette époque, même la plus modeste.
La dénomination Ciclo à mi-chemin entre le cycle et le cyclomoteur reflète une époque où les frontières entre les catégories étaient encore floues, et où la présence de pédales restait un argument commercial et réglementaire de premier ordre. Une machine honnête, sans prétention, mais portant en filigrane la signature d'une maison qui ne sait pas produire sans sérieux.
1965 est une année de production confidentielle pour ce modèle, peu d'exemplaires ont survécu, la quasi-totalité ayant été utilisée jusqu'à l'usure complète dans une Espagne qui ne conservait pas encore ses machines légères. Un Ciclo de cette époque en état correct est aujourd'hui une découverte pour le collectionneur curieux.
Sur le plan commercial, la Montesa Ciclo resta en production jusqu'en 1972, se déclinant en trois versions quasiment identiques. Cependant, pour le marché américain, elle fut dotée d'un réservoir jaune vif et rebaptisée Montesa Indiana. Sa production fut remarquablement prolifique, même si, au fil du temps, elle a été éclipsée par d'autres modèles bien plus performants.
Sans prix de réserve