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c.1970 Ducati 48 Cadet VF
Châssis n° 334076
Moteur n° 334291
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 334076
Moteur n° 334291
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Le nom Cadet positionne clairement la machine dans la gamme Ducati de l'époque, une proposition destinée aux jeunes utilisateurs et aux débutants, mais construite avec le même soin que les machines plus ambitieuses de la maison. Son monocylindre quatre-temps de 48 cm³ est une mécanique héritière de toute la tradition Ducati du moteur auxiliaire, douce, fiable, économique, d'une longévité que ses contemporaines deux-temps ne peuvent égaler. La ventilation forcée ne fait qu'amplifier ces qualités naturelles en garantissant une température de fonctionnement optimale en toutes circonstances.
La mention VF, Ventilation Forcée est le détail qui distingue immédiatement cette machine de ses contemporaines et justifie l'attention du collectionneur. À une époque où la quasi-totalité des cyclomoteurs se contentent d'un refroidissement naturel par air, Ducati intègre sur ce Cadet un système de ventilation forcée, un ventilateur soufflant directement sur le cylindre et garantissant un refroidissement optimal en toutes circonstances, quelle que soit la vitesse ou les conditions d'utilisation. Une solution technique ambitieuse, rarissime sur une cylindrée aussi modeste, qui trahit immédiatement les ambitions d'une maison pour qui l'ingénierie n'admet pas de compromis même sur ses productions les plus accessibles.
Une machine de fin de lignée, construite avec toute la maîtrise accumulée, dans une maison qui s'apprête à tourner une page définitive dans sa production de moto légère.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Le nom Cadet positionne clairement la machine dans la gamme Ducati de l'époque, une proposition destinée aux jeunes utilisateurs et aux débutants, mais construite avec le même soin que les machines plus ambitieuses de la maison. Son monocylindre quatre-temps de 48 cm³ est une mécanique héritière de toute la tradition Ducati du moteur auxiliaire, douce, fiable, économique, d'une longévité que ses contemporaines deux-temps ne peuvent égaler. La ventilation forcée ne fait qu'amplifier ces qualités naturelles en garantissant une température de fonctionnement optimale en toutes circonstances.
La mention VF, Ventilation Forcée est le détail qui distingue immédiatement cette machine de ses contemporaines et justifie l'attention du collectionneur. À une époque où la quasi-totalité des cyclomoteurs se contentent d'un refroidissement naturel par air, Ducati intègre sur ce Cadet un système de ventilation forcée, un ventilateur soufflant directement sur le cylindre et garantissant un refroidissement optimal en toutes circonstances, quelle que soit la vitesse ou les conditions d'utilisation. Une solution technique ambitieuse, rarissime sur une cylindrée aussi modeste, qui trahit immédiatement les ambitions d'une maison pour qui l'ingénierie n'admet pas de compromis même sur ses productions les plus accessibles.
Une machine de fin de lignée, construite avec toute la maîtrise accumulée, dans une maison qui s'apprête à tourner une page définitive dans sa production de moto légère.
Sans prix de réserve