






c.1962 Honda C110 Super Sport Club 50cc
Châssis n° H64000042
Moteur n° E10082
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° H64000042
Moteur n° E10082
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
La C110 Super Sport Club s'inscrit dans cet élan conquérant. Dérivée de la C100 Super Cub, l'une des machines les plus vendues de l'histoire mondiale du deux-roues, elle en reprend la mécanique quatre-temps de 50 cm³ fiable et éprouvée, mais l'habille d'une présentation nettement plus sportive et plus affirmée. La dénomination Super Sport Club dit tout de son positionnement, une machine destinée aux jeunes pilotes qui veulent le caractère sportif sans sacrifier la fiabilité légendaire du Cub.
1962 est une année précoce pour ce modèle, Honda affine encore sa gamme occidentale et les versions de cette époque sont parmi les plus rares et les plus recherchées. Un exemplaire de cette génération inaugurale est aujourd'hui d'une grande valeur pour le collectionneur de Honda vintage, une pièce qui porte en elle les origines d'une conquête mondiale à peine commencée.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
La C110 Super Sport Club s'inscrit dans cet élan conquérant. Dérivée de la C100 Super Cub, l'une des machines les plus vendues de l'histoire mondiale du deux-roues, elle en reprend la mécanique quatre-temps de 50 cm³ fiable et éprouvée, mais l'habille d'une présentation nettement plus sportive et plus affirmée. La dénomination Super Sport Club dit tout de son positionnement, une machine destinée aux jeunes pilotes qui veulent le caractère sportif sans sacrifier la fiabilité légendaire du Cub.
1962 est une année précoce pour ce modèle, Honda affine encore sa gamme occidentale et les versions de cette époque sont parmi les plus rares et les plus recherchées. Un exemplaire de cette génération inaugurale est aujourd'hui d'une grande valeur pour le collectionneur de Honda vintage, une pièce qui porte en elle les origines d'une conquête mondiale à peine commencée.
Sans prix de réserve
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