&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
1965 BULTACO Matador Mk2 250cc
Châssis n° B-404371
Moteur n° M-404371D
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° B-404371
Moteur n° M-404371D
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Lancé en 1964, le Matador est le premier modèle tout-terrain de Bultaco, une rupture nette avec les machines de route que la marque produisait jusqu'alors. Même si les prototypes dérivés de la Sherpa S, plus légers et plus puissants, continuaient d'être utilisés pour la compétition, le tout-terrain dans la série était confié à la saga Matador. Des motos davantage pensées pour l'utilisateur : complètes, confortable et polyvalentes, efficace sur le terrain et sur l'asphalte, elles représentaient même un certain luxe. Le MK2, évolution directe du modèle fondateur, affine cette proposition avec le bénéfice des premiers retours terrain. Une cylindrée augmentée à 250cc, reconnaissable à sa culasse caractéristique.
Son monocylindre deux-temps de 250 cm³ est à la fois simple et efficace, une mécanique pensée pour durer et pour être entretenue loin de tout atelier équipé. En 1965, Bultaco n'a que sept ans d'existence, mais la maturité technique de cette machine témoigne d'une maison déjà pleinement en possession de ses moyens.
Un exemplaire de cette année et de cette version est aujourd'hui d'une rareté absolue.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
Sin permiso de circulación
Sin inspección técnica
Lanzada en 1964, la Matador es el primer modelo todoterreno de Bultaco, una clara ruptura con las máquinas de carretera que la marca había fabricado hasta entonces. Aunque los prototipos derivados de la Sherpa S, más ligeros y potentes, seguían utilizándose para la competición, el segmento todoterreno de la gama se encomendó a la saga Matador. Motos pensadas más para el usuario: completas, cómodas y versátiles, eficaces tanto en el campo como en el asfalto, representaban incluso un cierto lujo. La MK2, evolución directa del modelo fundador, perfecciona esta propuesta gracias a las primeras experiencias sobre el terreno. Una cilindrada aumentada a 250 cc, reconocible por su característica culata.
Su monocilíndrico de dos tiempos de 250 cm³ es a la vez sencillo y eficaz, una mecánica pensada para durar y para poder repararse lejos de cualquier taller equipado. En 1965, Bultaco solo llevaba siete años en el mercado, pero la madurez técnica de esta máquina demuestra que la marca ya dominaba plenamente sus recursos.
Un ejemplar de este año y de esta versión es hoy en día una auténtica rareza.
Para cualquier solicitud de información o para recibir un informe de estado, le invitamos a ponerse en contacto con el 06.52.56.31.11 o a escribir a la siguiente dirección: motos@aguttes.com