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1994 - FERRARI 348 GTS
Vendu : 60 600 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1994 - FERRARI 348 GTS
Seulement 218 exemplaires produits
Livrée neuve chez Pozzi Levallois
Accompagnée de ses carnets d'origine
Only 218 cars built
Delivered new by Pozzi Levallois
Supplied with its original service booklets
Carte grise française/French registration papers
N° de châssis/Chassis number: ZFFUA36B000097127
Moteur: V8 - 3400 cm3 - 320 cv
Engine: V8 - 3400 cc - 320 bhp
Nous sommes en 1990 et la mort d'Enzo Ferrari un an auparavant marque encore les esprits malgré l'hystérie spéculative qui touche la marque au cheval cabré. La Ferrari 348 succède alors à la 328 dans une drôle d'atmosphère.
Dessinée une nouvelle fois par l'incontournable Pininfarina, la nouvelle berlinette de Maranello allie tradition et modernité à une époque où la concurrence se fait de plus en plus agressive. Souvent appelée «petite Testarossa» pour ses grilles d'aération sculptées - comme sa grande soeur - dans les portières, elle ne parvient pas à s'attirer la sympathie de la presse et des amateurs malgré son comportement sportif correspondant à l'ADN de la marque italienne. Elle s'écoulera tout de même à près de 10000 exemplaires en cinq années de production. La 348 sera déclinée en trois versions: TB (berlinette), TS (targa) et spider (cabriolet) avant de connaître en 1993 ses premières et ultimes modifications pour désormais porter les appellations GTB et GTS. Ces ultimes versions sont les plus abouties et donc les plus désirées notamment grâce à la puissance du moteur V8 portée à 320 chevaux et au poids de la voiture allégé de 50 kilos. Seuls 218 exemplaires de 348 GTS furent produits, ce qui en fait assurément un modèle à collectionner sans tarder, au risque de voir la côte de cette véritable Ferrari s'envoler...
La Ferrari 348 GTS que nous vous proposons est un exemplaire français livré neuf par les établissements Charles Pozzi Levallois le 29 juillet 1994, et qui affiche aujourd'hui près de 72000 kilomètres au compteur.
Seulement 218 exemplaires produits
Livrée neuve chez Pozzi Levallois
Accompagnée de ses carnets d'origine
Only 218 cars built
Delivered new by Pozzi Levallois
Supplied with its original service booklets
Carte grise française/French registration papers
N° de châssis/Chassis number: ZFFUA36B000097127
Moteur: V8 - 3400 cm3 - 320 cv
Engine: V8 - 3400 cc - 320 bhp
Nous sommes en 1990 et la mort d'Enzo Ferrari un an auparavant marque encore les esprits malgré l'hystérie spéculative qui touche la marque au cheval cabré. La Ferrari 348 succède alors à la 328 dans une drôle d'atmosphère.
Dessinée une nouvelle fois par l'incontournable Pininfarina, la nouvelle berlinette de Maranello allie tradition et modernité à une époque où la concurrence se fait de plus en plus agressive. Souvent appelée «petite Testarossa» pour ses grilles d'aération sculptées - comme sa grande soeur - dans les portières, elle ne parvient pas à s'attirer la sympathie de la presse et des amateurs malgré son comportement sportif correspondant à l'ADN de la marque italienne. Elle s'écoulera tout de même à près de 10000 exemplaires en cinq années de production. La 348 sera déclinée en trois versions: TB (berlinette), TS (targa) et spider (cabriolet) avant de connaître en 1993 ses premières et ultimes modifications pour désormais porter les appellations GTB et GTS. Ces ultimes versions sont les plus abouties et donc les plus désirées notamment grâce à la puissance du moteur V8 portée à 320 chevaux et au poids de la voiture allégé de 50 kilos. Seuls 218 exemplaires de 348 GTS furent produits, ce qui en fait assurément un modèle à collectionner sans tarder, au risque de voir la côte de cette véritable Ferrari s'envoler...
La Ferrari 348 GTS que nous vous proposons est un exemplaire français livré neuf par les établissements Charles Pozzi Levallois le 29 juillet 1994, et qui affiche aujourd'hui près de 72000 kilomètres au compteur.