1964 - Alfa Romeo Giulia Spider

« Estimation très attractive, preparation type Veloce ! » 

• Le début des années 1950 marque une nouvelle ère pour la marque au Biscione avec la production de la Giulietta, animée par un 1 290 cm3 double-arbre en aluminium. En 1962 apparaît le Spider Giulia 1600 : bien qu’esthétiquement proche de sa sœur aînée, la mécanique est revue avec le montage du moteur 1 570 cm3 de la Giulia TI, plus puissant, souple et fiable que le 1 290 cm3, ainsi que le changement de boîte pour une à 5-rapports synchronisés. 
• En 1964 est introduite la version Veloce, plus puissante que les Giulia 1600 de base. La recette est simple, le 4-cylindres a simplement été échangé avec celui de 129 ch de la Sprint Speciale, ayant des arbres à cames différents, et deux carburateurs Weber 45.
• Notre exemplaire est une Giulia Spider 1600 « de base », converti en version Veloce (carburateurs Weber 40, et non 45 comme à l’origine) lors de sa restauration entre 2024 et 2025. Sa carrosserie est en bel état général, comme sa sellerie qui ne présente pas de défaut notoire. La capote est elle aussi présente et est assez belle. 
• Notre essai routier nous a permis d’apprécier le très bon état de fonctionnement de notre belle Giulia ! Le propriétaire actuel a fait le choix de mettre son auto en configuration de rallye de régularité, avec notamment l’ajout d’un tripmaster et de feux additionnels. Il a également changé son volant pour un Nardi, tout en prenant soin de garder celui d’origine qui est bien entendu vendu avec la voiture. 
• Présentée avec une estimation très attractive, cette jolie Giulia est le compagnon parfait pour attaquer la saison des rallyes !