1967 - PEUGEOT 404 CABRIOLET INJECTION

1967 - PEUGEOT 404 CABRIOLET INJECTION
Lignes du célèbre Pininfarina
Série la plus recherchée
Cote à la hausse
Famous Pininfarina design
The most sought-after series
Increasing value
Carte grise française
Châssis: 6801707
Moteur/Engine: 4 cylindres
Cylindrée/Capacity: 1618 cc - 96 ch
Présenté au Salon de Paris en 1961, le cabriolet 404 préfigure le renouveau stylistique de Peugeot. Grâce au renouvellement du partenariat noué sur la 403 avec le carrossier turinois Pininfarina, celui-ci offre à la marque sochalienne une carrosserie fine, élégante et racée qui inscrira le 404 cabriolet parmi les plus belles voitures françaises des années 60. Au-delà de sa ligne raffinée, ce modèle est l'un des rares cabriolets à proposer quatre vraies places. Même si la filiation avec la berline paraît évidente, le cabriolet se veut beaucoup plus exclusif et se compare plus facilement aux grandes sportives italiennes. Assemblé directement chez Pininfarina, il affiche un prix de vente presque deux fois supérieur à celui de la berline et avoue d'emblée une ressemblance frappante avec la Ferrari 250
GT! Produit à 10 389 exemplaires de 1962 à fin 1968, le cabriolet 404 reprend l'ergonomie intérieure de la berline, la robustesse de sa mécanique et ses qualités routières. Côté style, l'Italie coule dans ses veines.
Nous vous présentons ici un modèle ‘‘sorti de grange'', stocké dans un garage privé des Hauts de Seine depuis trente-trois ans. La voiture fut livrée neuve en
Charentes en septembre 1967. Revendue le 27 mai 1982, elle restera pendant trente-cinq ans entre les mains de son actuelle propriétaire qui l'utilisera pendant deux ans, les week-ends d'été et pendant les vacances, pour se rendre dans sa propriété familiale en Champagne, non loin de Reims. A partir de 1984 (date d'immatriculation dans le 92), la propriétaire ne disposant plus de son parking dans sa résidence de Boulogne Billancourt, confiera son cabriolet à sa soeur qui le stockera dans le garage dont il est sor