Aston Martin DBS 2008

2008 – Aston Martin DBS  

Châssis n° SCFAB05D69GE00311

Carte grise française 

French registration title 

« Combinaison Casino Royal, française d’origine, boîte mécanique, et seulement 14 700 km au compteur ! » 

« A Casino Royal spec, sold new in France, with a manual gearbox and just 14,700 km on the clock! »

• Le 22 novembre 2006, EON Productions présente le dernier opus de la mythique série des James Bond : Casino Royale. L’agent secret préféré de la reine se retrouve au Monténégro pour une partie de poker cruciale… Les passionnés d’automobile que nous sommes se souviennent de cette scène pour un détail : une nouvelle Bond Car est née, l’Aston Martin DBS. Fabriquée à l’usine de Gaydon, la DBS est une évolution de la DB9 de série : son V12 est porté à 517 ch, la majorité des panneaux de carrosserie sont en carbone, et son style est revu pour plus de sportivité. 
• Notre exemplaire fait partie des 177 unités les plus désirables, cumulant les spécifications suivantes : combinaison de couleur du film Casino Royal, boîte de vitesses mécanique, conduite à gauche, et version 2+0 (et non 2+2). Il est livré le 15 juillet 2008 par Aston Martin Paris à Benjamin Castaldi, animateur de télévision français, qui ne la conservera que peu de temps. L’original de la facture d’achat, d’un montant de 244 000 € TTC, est encore présente au dossier. 
• #00311 passera sa vie en région parisienne, passant après Mr. Castaldi entre les mains d’un célèbre pilote de motos : elle est alors immatriculée 62 RHT 75. Son historique est intégralement retracé dans son important dossier de factures, uniquement chez Aston Martin Paris, nous permettant également de confirmer la véracité des quelques 14 700 km qu’indique son compteur. Depuis sa dernière révision (Aston Martin Paris, 10/2024), la voiture n’a parcouru qu’un peu plus de 1 800 km.
• Aujourd’hui, notre DBS est en parfait état de conservation, et son fonctionnement est optimal. Le V12 couplé à la boîte manuelle à 6-rapports est un délice de polyvalence : à allure raisonnable, la voiture cruise en toute discrétion, et à allure plus soutenue, l’auto prend inlassablement les tours dans une sonorité envoûtante. Le châssis est quant à lui parfaitement adapté aux 517 ch de la bête, au contraire des V12 Vantage souvent jugées piégeuses ! 
• Rarissime dans cette combinaison de couleurs et d’options, avec un kilométrage aussi faible et encore accompagnée de l’ensemble des éléments de son dossier (carnet d’entretien, facture d’achat et factures d’entretien), les DBS sont des futurs collectors en puissance ! Ici présentée avec une estimation encore raisonnable, #00311 est assurément l’un des meilleurs achats du moment. Avis aux amateurs de belles anglaises, et aux agents secrets en herbe… 

• On November 22, 2006, EON Productions released the latest instalment in the legendary James Bond series: Casino Royale. Her Majesty’s favourite secret agent finds himself in Montenegro for a crucial game of poker… As car enthusiasts, we remember this scene for one detail: a new Bond car was born, the Aston Martin DBS. Manufactured at the Gaydon plant, the DBS is an evolution of the standard DB9: its V12 engine has been boosted to 517 hp, most of the body panels are made of carbon fibre, and its styling has been revamped for a sportier look.
• Our example is one of the 177 most sought-after units, featuring the following specifications: the Casino Royale paint scheme, a manual gearbox, left-hand drive, and a 2+0 configuration rather than a 2+2. It was delivered on July 15, 2008, by Aston Martin Paris to Benjamin Castaldi, a French television presenter, who kept it for only a short time. The original purchase invoice, for €244,000 including VAT, is still on file.
• #00311 spent its life in the Paris region, passing from Mr Castaldi into the hands of a famous motorbike racer: it was then registered as 62 RHT 75. Its history is fully documented in its extensive file of invoices, all from Aston Martin Paris, which also allows us to confirm the accuracy of the approximately 14,700 km shown on its odometer. Since its last service (Aston Martin Paris, October 2024), the car has covered just over 1,800 km.
• Today, our DBS is in pristine condition and runs perfectly. The V12, paired with the 6-speed manual gearbox, is a delight in its versatility: at a moderate pace, the car cruises along quietly, and at higher speeds, it revs tirelessly with a mesmerising sound. As for the chassis, it is perfectly suited to the beast’s 517 hp, unlike the V12 Vantage, which is often considered tricky to handle!
• Extremely rare in this combination of colours and options, with such low mileage and still accompanied by all the documents in its file (service history, purchase invoice and service bills), DBS models are potential future collector’s items! Presented here with a still reasonable estimate, #00311 looks to be one of the best buys of the moment. Calling all lovers of beautiful British cars, and budding secret agents…

Est. 165 000 – 205 000 €