1966 - Alfa Romeo Giulia GTC

1966 - Alfa Romeo Giulia GTC ~
Carte grise belge ~
Véhicule vendu sans contrôle technique~
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Belgian registration title~
Sold without contrôle technique~
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Erratum : Contrairement à ce qui est indiqué au catalogue : ~
- la voiture est de 1964~
- les soubassements présentent des traces de ~
corrosion, notamment au niveau des ~
planchers~
- la voiture est à redémarrer~
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Châssis AR 755401~
Le seul cabriolet 4-places de la marque, produit à seulement 999 exemplaires ! ~
The brand's only 4-seater convertible, produced in a limited edition of just 999 units! ~
- Lancée en 1963, la Giulia Sprint GT arborait une carrosserie quatre places au style classique, conçue par Giorgetto Giugiaro, directeur de Bertone. L'une des variantes les plus rares était le cabriolet GTC en édition limitée, le seul cabriolet quatre places de la famille Giulietta/Giulia, produit à seulement 999 exemplaires entre 1964 et 1966. ~
- Subtilement restylé par le carrossier milanais Touring, le GTC présentait un arrière légèrement plus incliné, des vitres arrière relevables et une capote qui se repliait discrètement dans un renfoncement derrière les sièges arrière tout en améliorant la contenance du coffre. ~
- Rare exemplaire livré neuf en France, ce ravissant GTC a bénéficié d'une restauration ancienne de grande qualité. Au niveau de la carrosserie, les alignements son bons et si la peinture a son âge, celle-ci est toujours de belle facture et parfaitement tendue. Les soubassements sont particulièrement sains, sans trace de corrosion apparente et les chromes, tout comme l'habitacle sont en très bel état. ~
- Exaltante à conduire, le GTC est équipé du 4 cylindres en ligne en alliage de 1 570 cmⁿ monté sur deux carburateurs Weber 40 DCOE développant la bagatelle de 108 ch à 6 000 tr/min. Grâce à sa boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ses freins à disque servo-assistés aux 4 roues et sa suspension avant indépendante, elle est considérée comme l'un des « must have » pour tout collectionneur de la marque. ~
- Présentée ici sans prix de réserve, voici une occasion d'acquérir l'une des rares GTC livrée neuve en France, toujours équipée de son moteur d'origine et d'un important dossier de factures. ~
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Erratum : Contrary to what is mentioned in the catalogue:~
- the car is from 1964~
- the underbody shows signs of corrosion, ~
particularly on the floor panels~
- the car needs to be restarted~
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Launched in 1963, the Giulia Sprint GT featured a classic four-seater body designed by Giorgetto Giugiaro, director of Bertone. One of the rarest variants was the limited edition GTC convertible, the only four-seater convertible in the Giulietta/Giulia family, with only 999 units produced between 1964 and 1966. ~
Subtly restyled by Milanese coachbuilder Touring, the GTC featured a slightly more sloping rear end, rear windows that could be raised and a soft top that folded discreetly into a recess behind the rear seats, while improving boot capacity. ~
A rare example delivered new in France, this delightful GTC has benefited from a high-quality restoration. The bodywork is well aligned and, although the paintwork shows its age, it is still beautifully finished and perfectly smooth. The underbody is in particularly good condition, with no visible signs of corrosion, and the chrome trim and interior are in very good condition. ~
Exciting to drive, the GTC is equipped with a 1,570 cc inline 4-cylinder alloy engine mounted on two Weber 40 DCOE carburettors, developing a respectable 108 hp at 6,000 rpm. With its 5-speed manual gearbox, 4-wheel servo-assisted disc brakes and independent front suspension, it is considered a must-have for any collector of the brand. ~
Presented here with no reserve price, this is an opportunity to acquire one of the rare GTCs delivered new in France, still equipped with its original engine and a comprehensive file of invoices. ~
60 000 ░ / 80 000 ░ ~
Sans réserve ~