&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
70
1954 - Bentley R-Type LHD
Vendu : 30 000 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1954 - Bentley R-Type LHD~
~
Carte grise française ~
Véhicule vendu sans contrôle technique~
~
French registration title~
Sold without contrôle technique~
~
Châssis n° B68LXF~
~
Le mythe Bentley à une estimation attractive, et sans réserve.~
The Bentley myth at an attractive estimate, and without reserve.~
~
- La prestigieuse marque automobile aujourd'hui propriété de Volkswagen et connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley. Son siège est à Cricklewood, au nord de Londres. Bentley obtiendra cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920 avec une voiture propulsée par un redoutable 6-cylindres 3 l à arbre à cames en tête.~
- Les conséquences de la crise de 1929 auront raison de l'indépendance de Bentley qui tombe dans le giron de Rolls-Royce en 1931. Dès lors le développement des deux marques sera indissociable. Le type R est la deuxième série de voitures produite par Bentley après la Seconde Guerre mondiale. Elle succède à la Mark VI.Lors de son développement, le projet portait d'ailleurs le nom de Bentley Mark VII, elle portera le nom de R en référence au nom du châssis. La face avant de la voiture n'est pas différente de la Mark VI mais les formes générales, elles, le sont. Elle sera très proche de sa cousine la Silver Dawn.~
- Les type R reçoivent un moteur 6-cylindres en ligne de 4,6 l alimenté par deux carburateurs SU de type H6. Il développe près de 130 ch et permettait plus de 160 Km/h. Le système d'échappement est un élément particulièrement important de la R parce que son système de collecteurs permet un grand confort de roulement et offre un vrai silence à l'intérieur de la voiture. Une transmission manuelle à 4 vitesses était proposée de série, mais aussi une transmission automatique.~
- Pour la liaison au sol, elle bénéficie d'une suspension indépendante à l'avant et de ressorts hélicoïdaux à lames de ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Comme d'habitude, l'intérieur est noble et associe ronce de noyer, cuir Connolly et tapis en laine Wilton. Après 2 323 exemplaires produits, la R tire sa révérence et sera remplacée par la S.~
- La voiture qui illustre ces pages vit le jour en 1954. Elle est en bon état de présentation, avec une peinture de qualité moyenne, refaite il y a longtemps (on note bien sur quelques traces de rouille). L'intérieur est caractéristique avec son cuir et ses moquettes (très abimées à l'arrière) épais et son tableau de bord en ronce de noyer. En conduite à gauche cette statutaire Bentley sera à redémarrer avant d'envisager de parader à son bord. ~
~
~
- The prestigious car brand, now owned by Volkswagen and known for its luxury and racing cars, was founded on 18 January 1919 by Walter Owen Bentley. Its headquarters are in Cricklewood, north London. Bentley won five victories at the 24 Hours of Le Mans in the 1920s with a car powered by a formidable 3-litre 6-cylinder overhead camshaft engine.~
- The consequences of the 1929 crisis led to the end of Bentley's independence, and it fell into the hands of Rolls-Royce in 1931. From then on, the development of the two brands would be inseparable. The Type R was the second series of cars produced by Bentley after the Second World War. It succeeded the Mark VI. During its development, the project was named the Bentley Mark VII, but it was given the name R in reference to the chassis name. The front of the car was no different from the Mark VI, but the overall shape was. It was very similar to its cousin, the Silver Dawn.~
- The Type R was fitted with a 4.6-litre inline 6-cylinder engine powered by two SU H6 carburettors. It developed nearly 130 bhp and could reach speeds of over 160 km/h. The exhaust system is a particularly important feature of the R because its manifold system provides a comfortable ride and ensures a quiet interior. A 4-speed manual transmission was offered as standard, but an automatic transmission was also available.~
- For the suspension, it features independent front suspension and semi-elliptical leaf springs at the rear. As usual, the interior is luxurious, combining burr walnut, Connolly leather and Wilton wool carpets. After 2,323 units were produced, the R bowed out and was replaced by the S.~
- The car featured on these pages was built in 1954. It is in good condition, with average quality paintwork that was redone a long time ago (there are some traces of rust, of course). The interior is characteristic with its thick leather and carpets (very damaged in the rear) and its burr walnut dashboard. This stately left-hand drive Bentley will need to be restarted before you can consider parading around in it.~
~
Est. 20 000 - 30 000 ░~
Sans réserve~
~
~
Carte grise française ~
Véhicule vendu sans contrôle technique~
~
French registration title~
Sold without contrôle technique~
~
Châssis n° B68LXF~
~
Le mythe Bentley à une estimation attractive, et sans réserve.~
The Bentley myth at an attractive estimate, and without reserve.~
~
- La prestigieuse marque automobile aujourd'hui propriété de Volkswagen et connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley. Son siège est à Cricklewood, au nord de Londres. Bentley obtiendra cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920 avec une voiture propulsée par un redoutable 6-cylindres 3 l à arbre à cames en tête.~
- Les conséquences de la crise de 1929 auront raison de l'indépendance de Bentley qui tombe dans le giron de Rolls-Royce en 1931. Dès lors le développement des deux marques sera indissociable. Le type R est la deuxième série de voitures produite par Bentley après la Seconde Guerre mondiale. Elle succède à la Mark VI.Lors de son développement, le projet portait d'ailleurs le nom de Bentley Mark VII, elle portera le nom de R en référence au nom du châssis. La face avant de la voiture n'est pas différente de la Mark VI mais les formes générales, elles, le sont. Elle sera très proche de sa cousine la Silver Dawn.~
- Les type R reçoivent un moteur 6-cylindres en ligne de 4,6 l alimenté par deux carburateurs SU de type H6. Il développe près de 130 ch et permettait plus de 160 Km/h. Le système d'échappement est un élément particulièrement important de la R parce que son système de collecteurs permet un grand confort de roulement et offre un vrai silence à l'intérieur de la voiture. Une transmission manuelle à 4 vitesses était proposée de série, mais aussi une transmission automatique.~
- Pour la liaison au sol, elle bénéficie d'une suspension indépendante à l'avant et de ressorts hélicoïdaux à lames de ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Comme d'habitude, l'intérieur est noble et associe ronce de noyer, cuir Connolly et tapis en laine Wilton. Après 2 323 exemplaires produits, la R tire sa révérence et sera remplacée par la S.~
- La voiture qui illustre ces pages vit le jour en 1954. Elle est en bon état de présentation, avec une peinture de qualité moyenne, refaite il y a longtemps (on note bien sur quelques traces de rouille). L'intérieur est caractéristique avec son cuir et ses moquettes (très abimées à l'arrière) épais et son tableau de bord en ronce de noyer. En conduite à gauche cette statutaire Bentley sera à redémarrer avant d'envisager de parader à son bord. ~
~
~
- The prestigious car brand, now owned by Volkswagen and known for its luxury and racing cars, was founded on 18 January 1919 by Walter Owen Bentley. Its headquarters are in Cricklewood, north London. Bentley won five victories at the 24 Hours of Le Mans in the 1920s with a car powered by a formidable 3-litre 6-cylinder overhead camshaft engine.~
- The consequences of the 1929 crisis led to the end of Bentley's independence, and it fell into the hands of Rolls-Royce in 1931. From then on, the development of the two brands would be inseparable. The Type R was the second series of cars produced by Bentley after the Second World War. It succeeded the Mark VI. During its development, the project was named the Bentley Mark VII, but it was given the name R in reference to the chassis name. The front of the car was no different from the Mark VI, but the overall shape was. It was very similar to its cousin, the Silver Dawn.~
- The Type R was fitted with a 4.6-litre inline 6-cylinder engine powered by two SU H6 carburettors. It developed nearly 130 bhp and could reach speeds of over 160 km/h. The exhaust system is a particularly important feature of the R because its manifold system provides a comfortable ride and ensures a quiet interior. A 4-speed manual transmission was offered as standard, but an automatic transmission was also available.~
- For the suspension, it features independent front suspension and semi-elliptical leaf springs at the rear. As usual, the interior is luxurious, combining burr walnut, Connolly leather and Wilton wool carpets. After 2,323 units were produced, the R bowed out and was replaced by the S.~
- The car featured on these pages was built in 1954. It is in good condition, with average quality paintwork that was redone a long time ago (there are some traces of rust, of course). The interior is characteristic with its thick leather and carpets (very damaged in the rear) and its burr walnut dashboard. This stately left-hand drive Bentley will need to be restarted before you can consider parading around in it.~
~
Est. 20 000 - 30 000 ░~
Sans réserve~
~