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106
1951 - Daimler DB18 Empress by Hooper
Vendu : 600 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1951 - Daimler DB18 Empress by Hooper~
~
Vehicule vendu sans titre de cirulation ~
No registration title ~
~
Châssis n° 56713~
~
- La Daimler DB18 Empress Saloon par Hooper était une voiture de luxe britannique d'après-guerre distinguée qui combinait l'ingénierie de Daimler avec le savoir-faire sur mesure de l'un des carrossiers les plus estimés de Grande-Bretagne.~
- Produite à la fin des années 1940 et au début des années 1950, l'Empress Saloon était une variante plus exclusive et élégante de la DB18 standard.~
- ╖ sa base, l'Empress était construite sur le même châssis et la même plateforme mécanique que la Daimler DB18, équipée d'un moteur 6-cylindres en ligne de 2,5 l.~
- Ce qui distinguait vraiment l'Empress était sa carrosserie signée Hooper & Co., une firme connue pour fournir des carrosseries faites à la main à la royauté et à l'aristocratie. ~
- La voiture qui illustre ces pages, servit de banque de pièces pour la restauration d'une autre, et se présente comme un châssis roulant, sans mécanique ni intérieur. ~
~
- The Daimler DB18 Empress Saloon by Hooper was a distinguished post-war British luxury car that combined Daimler engineering with the bespoke craftsmanship of one of Britain's most esteemed coachbuilders.~
- Produced in the late 1940s and early 1950s, the Empress Saloon was a more exclusive and elegant variant of the standard DB18.~
- At its core, the Empress was built on the same chassis and mechanical platform as the Daimler DB18, powered by a 2.5-litre inline 6-cylinder engine.~
- What really set the Empress apart was its bodywork by Hooper & Co., a firm known for supplying hand-built coachwork to royalty and the aristocracy. ~
- The car featured on these pages served as a parts bank for the restoration of another and is presented as a rolling chassis, without mechanics or interior.~
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Est. 2 000 - 3 000 ░~
Sans réserve~
Véhicule vendu sur désignation, à retirer à Oberried - Allemagne.~
Vehicle sold by appointment, to be collected in Oberried, Germany.~
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Vehicule vendu sans titre de cirulation ~
No registration title ~
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Châssis n° 56713~
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- La Daimler DB18 Empress Saloon par Hooper était une voiture de luxe britannique d'après-guerre distinguée qui combinait l'ingénierie de Daimler avec le savoir-faire sur mesure de l'un des carrossiers les plus estimés de Grande-Bretagne.~
- Produite à la fin des années 1940 et au début des années 1950, l'Empress Saloon était une variante plus exclusive et élégante de la DB18 standard.~
- ╖ sa base, l'Empress était construite sur le même châssis et la même plateforme mécanique que la Daimler DB18, équipée d'un moteur 6-cylindres en ligne de 2,5 l.~
- Ce qui distinguait vraiment l'Empress était sa carrosserie signée Hooper & Co., une firme connue pour fournir des carrosseries faites à la main à la royauté et à l'aristocratie. ~
- La voiture qui illustre ces pages, servit de banque de pièces pour la restauration d'une autre, et se présente comme un châssis roulant, sans mécanique ni intérieur. ~
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- The Daimler DB18 Empress Saloon by Hooper was a distinguished post-war British luxury car that combined Daimler engineering with the bespoke craftsmanship of one of Britain's most esteemed coachbuilders.~
- Produced in the late 1940s and early 1950s, the Empress Saloon was a more exclusive and elegant variant of the standard DB18.~
- At its core, the Empress was built on the same chassis and mechanical platform as the Daimler DB18, powered by a 2.5-litre inline 6-cylinder engine.~
- What really set the Empress apart was its bodywork by Hooper & Co., a firm known for supplying hand-built coachwork to royalty and the aristocracy. ~
- The car featured on these pages served as a parts bank for the restoration of another and is presented as a rolling chassis, without mechanics or interior.~
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Est. 2 000 - 3 000 ░~
Sans réserve~
Véhicule vendu sur désignation, à retirer à Oberried - Allemagne.~
Vehicle sold by appointment, to be collected in Oberried, Germany.~
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