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Directeur du département
Gautier Rossignol
rossignol@aguttes.com
+ 33 7 45 13 75 78
338
1997 - FERRARI F355 SPIDER
1997 - FERRARI F355 SPIDER
«Les joies du V8 au grand air...»durer»
Marque: Ferrari
Modèle: F355 Spider boite Mécanique
Millésime: 1997
Kilométrage: 66 100 km au compteur
Motorisation: V8
Cylindrée: 3 496 cm3
N° de châssis: ZFFXR48B000105723
Carte grise française / French registration
Succédant à une Ferrari 348 dont la production ne durera qu'un peu plus de trois ans, la Ferrari F355 s'imposera finalement comme le plus gros succès commercial de la marque jusqu'alors.
Introduite en 1994, la F355 reprend les bases de sa devancière et sa ligne que l'on doit toujours à Pininfarina est modernisée. Les écopes d'air latérales sont adoucies et mieux intégrées, la face avant est revue tandis que le bandeau arrière réintègre les quatre feux ronds si chers à l'image de Ferrari. Cet exercice de style fut principalement guidé par la recherche d'une aérodynamique optimale nécessitant 1 800 heures en soufflerie. Sa mécanique est caractérisée par un V8 de 3 496cm3 issu de la 348, qui intègre une nouvelle configuration à 5 soupapes par cylindres. Sa puissance grimpe à 380 chevaux, soit un rendement de 109 chevaux par litre, un record à l'époque pour un moteur atmosphérique. Elle est disponible en boite mécanique ou automatique de type F1 avec palettes au volant. L'habitacle offre une sellerie en cuir
Connolly du plus bel effet, et des sièges baquets en composite sont également disponibles en option. D'abord proposée en version GTB et GTS, une déclinaison Spider fait son apparition en 1995, elle sera la première Ferrari décapotable munie d'une capote à commande électronique. Véritable modèle charnière pour le constructeur au cheval cabré, la Ferrari F355 apparaît comme étant l'une des berlinettes les plus abouties. Sa ligne indémodable, son comportement routier exemplaire et le son envoutant de son V8 en font un véritable incontournable. De plus en plus recherché, notamment en version Spider dont seulement 2 664 exemplaires furent construits, il s'agit d'un modèle ra
«Les joies du V8 au grand air...»durer»
Marque: Ferrari
Modèle: F355 Spider boite Mécanique
Millésime: 1997
Kilométrage: 66 100 km au compteur
Motorisation: V8
Cylindrée: 3 496 cm3
N° de châssis: ZFFXR48B000105723
Carte grise française / French registration
Succédant à une Ferrari 348 dont la production ne durera qu'un peu plus de trois ans, la Ferrari F355 s'imposera finalement comme le plus gros succès commercial de la marque jusqu'alors.
Introduite en 1994, la F355 reprend les bases de sa devancière et sa ligne que l'on doit toujours à Pininfarina est modernisée. Les écopes d'air latérales sont adoucies et mieux intégrées, la face avant est revue tandis que le bandeau arrière réintègre les quatre feux ronds si chers à l'image de Ferrari. Cet exercice de style fut principalement guidé par la recherche d'une aérodynamique optimale nécessitant 1 800 heures en soufflerie. Sa mécanique est caractérisée par un V8 de 3 496cm3 issu de la 348, qui intègre une nouvelle configuration à 5 soupapes par cylindres. Sa puissance grimpe à 380 chevaux, soit un rendement de 109 chevaux par litre, un record à l'époque pour un moteur atmosphérique. Elle est disponible en boite mécanique ou automatique de type F1 avec palettes au volant. L'habitacle offre une sellerie en cuir
Connolly du plus bel effet, et des sièges baquets en composite sont également disponibles en option. D'abord proposée en version GTB et GTS, une déclinaison Spider fait son apparition en 1995, elle sera la première Ferrari décapotable munie d'une capote à commande électronique. Véritable modèle charnière pour le constructeur au cheval cabré, la Ferrari F355 apparaît comme étant l'une des berlinettes les plus abouties. Sa ligne indémodable, son comportement routier exemplaire et le son envoutant de son V8 en font un véritable incontournable. De plus en plus recherché, notamment en version Spider dont seulement 2 664 exemplaires furent construits, il s'agit d'un modèle ra