2003 - ASTON MARTIN

2003 - ASTON MARTIN
DB7 VANTAGE La fin des années 1980 sera difficile pour la marque de Newport Pagnell. A partir de 1987, Ford rentre dans le capital du constructeur, pour en prendre finalement le contrôle en 1993. Il devient nécessaire pour Aston Martin de se relancer et d'augmenter son volume de production automobile. C'est au salon de Genève en 1993 qu'est dévoilée la DB7. Le projet a été étudié par Ford en collaboration avec TWR, dont l'usine servira de lieu d'assemblage. Avec un moteur 6 cylindres de 335cv et une ligne fluide épurée que l'on doit au designer Ian Callum, elle rencontre très vite un franc succès. Son dessin superbe séduit et même les puristes de la marque d'abord sceptiques tomberont sous le charme de la belle. En 2000, pour rester toujours compétitive, la DB7 évolue en Vantage. Elle est désormais mue par un V12 assemblé chez Cosworth qui remplacera finalement le 6 cylindres dans la gamme. En plus d'être la première Aston Martin commercialisée avec un douze cylindres, elle développe désormais 420cv, lui offrant alors des performances de haut rang. L'intérieur bien que reprenant des éléments Ford est cossu avec des sièges en cuir Connolly et des inserts de bois. La DB7 sera un énorme succès commercial pour Aston Martin, devenant le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque, avec 7092 exemplaires écoulés, dont 4431 DB7 Vantage. Elle va permettre à Aston Martin de traverser la décennie et de continuer à entretenir sa légende. L'exemplaire que nous vous présentons est une très belle DB7 Vantage de 2003, dotée donc du V12 de 6 litres de cylindrée, 48 soupapes produisant 420 chevaux. Argument de plaisir à son volant, elle est équipée de la rare boite mécanique Tremec T56 à six rapports, permettant de profiter un maximum du couple et de la sonorité du moteur. Sa couleur extérieure est grise associée à un intérieur en cuir noir et bois. Une livrée sobre et élégante. Livrée neuve en France en mai 2003 et au même propriétaire depuis 10 ans, cette voiture est une second