&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
72
* Citroën ID 21F Break – 1971
Vendu : 32 652 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
* Citroën ID 21F Break – 1971
Châssis n° 3571834
Titre de circulation Suisse, véhicule en importation temporaire
Citroën s’inspire beaucoup de la mode des breaks ou « stationwagon » aux USA pour développer son projet de DS break. C’est l’aboutissement de deux années de recherche visant à proposer à la clientèle un véhicule polyvalent, à la fois pratique pour les artisans, logeable pour les familles et gardant l’élégance et la technique de la berline.
Ce concept en 1957, très en vogue aux USA, n’était représenté en France que par le break Simca Marly V8. Pierre Franchiset,
l’homme qui a conçu le type H, dessine alors un break fort élégant, pratique et rapide pour l’époque.
Au salon de Paris 1958 la voiture est présentée mais ne sortira qu’un an plus tard. Produite de 1959 à 1975, ce sera un succès mondial considérable.
La voiture que nous présentons est une ID 21 F originaire de la région bordelaise, elle entre dans la collection en 2006. Elle a
depuis bénéficié d’une importante restauration allant du châssis à l’habitacle, et se trouve aujourd’hui en très bel état.
Notre break 7-places a reçu une superbe teinte bleu Camargue associée à un toit et un coffre gris clair. Dans l’habitacle on
retrouve une très belle sellerie en velours bleu. Sous le capot son moteur DX2 a bénéficié d’une réfection complète et sa boîte de vitesses manuelle a été révisée. Le système hydraulique a également été restauré. Avec sa superbe configuration et sa restauration poussée notre ID Break sera votre partenaire de choix pour vos sorties en famille.
Châssis n° 3571834
Titre de circulation Suisse, véhicule en importation temporaire
Citroën s’inspire beaucoup de la mode des breaks ou « stationwagon » aux USA pour développer son projet de DS break. C’est l’aboutissement de deux années de recherche visant à proposer à la clientèle un véhicule polyvalent, à la fois pratique pour les artisans, logeable pour les familles et gardant l’élégance et la technique de la berline.
Ce concept en 1957, très en vogue aux USA, n’était représenté en France que par le break Simca Marly V8. Pierre Franchiset,
l’homme qui a conçu le type H, dessine alors un break fort élégant, pratique et rapide pour l’époque.
Au salon de Paris 1958 la voiture est présentée mais ne sortira qu’un an plus tard. Produite de 1959 à 1975, ce sera un succès mondial considérable.
La voiture que nous présentons est une ID 21 F originaire de la région bordelaise, elle entre dans la collection en 2006. Elle a
depuis bénéficié d’une importante restauration allant du châssis à l’habitacle, et se trouve aujourd’hui en très bel état.
Notre break 7-places a reçu une superbe teinte bleu Camargue associée à un toit et un coffre gris clair. Dans l’habitacle on
retrouve une très belle sellerie en velours bleu. Sous le capot son moteur DX2 a bénéficié d’une réfection complète et sa boîte de vitesses manuelle a été révisée. Le système hydraulique a également été restauré. Avec sa superbe configuration et sa restauration poussée notre ID Break sera votre partenaire de choix pour vos sorties en famille.