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Triumph Spitfire 1500 – 1979
Vendu : 4 401 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Triumph Spitfire 1500 – 1974
Cadre n° 654076
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
« The Bomb » selon son nom de code avant de s’appeler Spitfire, était destinée à répondre à la petite Austin-Healey Sprite sortie en 1951.
Son dessin d’une grande élégance est dû à Giovanni Michelotti, qui vient de signer la Triumph Herald.
Notre modèle est une des dernières Spitfire 1500 produites | elle dispose ainsi du plus gros moteur disponible sur ce modèle.
Il s’agit d’un projet de restauration complet à 95 % : la carrosserie et les trains roulants ont été refaits à une date inconnue | le capot avant, l’habitacle le moteur et les échappements démontés accompagnent l’ensemble.
Voilà le projet idéal pour débuter en collection ou s’occuper avec l’hiver qui approche !
« Projet de restauration intéressant pour se lancer en collection »
Cadre n° 654076
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
« The Bomb » selon son nom de code avant de s’appeler Spitfire, était destinée à répondre à la petite Austin-Healey Sprite sortie en 1951.
Son dessin d’une grande élégance est dû à Giovanni Michelotti, qui vient de signer la Triumph Herald.
Notre modèle est une des dernières Spitfire 1500 produites | elle dispose ainsi du plus gros moteur disponible sur ce modèle.
Il s’agit d’un projet de restauration complet à 95 % : la carrosserie et les trains roulants ont été refaits à une date inconnue | le capot avant, l’habitacle le moteur et les échappements démontés accompagnent l’ensemble.
Voilà le projet idéal pour débuter en collection ou s’occuper avec l’hiver qui approche !
« Projet de restauration intéressant pour se lancer en collection »