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Renault Clio V6 Ph. 2 – 2005
Vendu : 62 599 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Renault Clio V6 Ph. 2 – 2005
Châssis n° VF1C61U0633449217
Titre de circulation espagnol
Véhicule vendu sans contrôle technique
Développée par Tom Walkinshaw Racing, la Clio V6 est le pendant moderne de la Renault 5 Turbo des années 1980 | abandonnant l’aspect pratique et la banquette arrière au profit d’un moteur central, un V6 de 2 946 cm³ à 24 soupapes, cette bombe ne fut produite qu’à 1 309 exemplaires seulement dans le monde.
En 2003, fut lancée la « Phase II », nettement améliorée et développant 255 ch | la production sera transférée de TWR à Renault Sport, à Dieppe, faisant d’elle une voiture à part dans la gamme du constructeur au losange.
Numérotée « 1260 », la voiture que nous présentons est certainement l’un des plus bels exemplaires actuellement sur le marché | de couleur Noir Doré (TE 267) avec un habitacle en cuir et alcantara, elle fut livrée neuve à la concession espagnole Renault Arroyo S.A à Valladolid au nord de Salamanque et fut immatriculée le 9 juin 2005.
Dotée de seulement 31 500 km certifiés, cette Clio V6 Phase 2 est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses livrets et manuels d’utilisation, double de clé et trousse à outils | très bien équipée (Pack Sport), son dernier entretien remonte au 20 avril 2022 pour un montant de plus de 4 000 € sur facture.
Déjà collector, la Phase 2 est la plus recherchée grâce à son développement plus abouti et à ses lignes plus agressives | dédicacée par le pilote de Formule 1 Giancarlo Fisichella, notre exemplaire est à ne pas laisser passer.
« Digne héritière de la Renault 5 Turbo, la Clio V6 Ph. 2 est un véritable collector en puissance ! »
Châssis n° VF1C61U0633449217
Titre de circulation espagnol
Véhicule vendu sans contrôle technique
Développée par Tom Walkinshaw Racing, la Clio V6 est le pendant moderne de la Renault 5 Turbo des années 1980 | abandonnant l’aspect pratique et la banquette arrière au profit d’un moteur central, un V6 de 2 946 cm³ à 24 soupapes, cette bombe ne fut produite qu’à 1 309 exemplaires seulement dans le monde.
En 2003, fut lancée la « Phase II », nettement améliorée et développant 255 ch | la production sera transférée de TWR à Renault Sport, à Dieppe, faisant d’elle une voiture à part dans la gamme du constructeur au losange.
Numérotée « 1260 », la voiture que nous présentons est certainement l’un des plus bels exemplaires actuellement sur le marché | de couleur Noir Doré (TE 267) avec un habitacle en cuir et alcantara, elle fut livrée neuve à la concession espagnole Renault Arroyo S.A à Valladolid au nord de Salamanque et fut immatriculée le 9 juin 2005.
Dotée de seulement 31 500 km certifiés, cette Clio V6 Phase 2 est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses livrets et manuels d’utilisation, double de clé et trousse à outils | très bien équipée (Pack Sport), son dernier entretien remonte au 20 avril 2022 pour un montant de plus de 4 000 € sur facture.
Déjà collector, la Phase 2 est la plus recherchée grâce à son développement plus abouti et à ses lignes plus agressives | dédicacée par le pilote de Formule 1 Giancarlo Fisichella, notre exemplaire est à ne pas laisser passer.
« Digne héritière de la Renault 5 Turbo, la Clio V6 Ph. 2 est un véritable collector en puissance ! »