BMW M3 E30 – 1986 - Lot 47

Lot 47
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Estimation :
55000 - 75000 EUR
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Résultat : 67 127EUR
BMW M3 E30 – 1986 - Lot 47
BMW M3 E30 – 1986 ERRATUM : Ralenti irrégulier : réglage injection ou allumage à prévoir. Châssis n° WBSAK010000843489 Carte grise française La M3 E30 n’a certainement plus besoin d’introduction tant son histoire a participé à l’ADN de la marque BMW comme nous la connaissons aujourd’hui ; elle prend en fait racine dans le besoin d’un modèle d’homologation vendu à 5 000 exemplaires, pour participer au championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) : c’est donc le département Motorsport de la firme bavaroise qui va s’atteler à cette tâche. Le résultat est exceptionnel, la ligne est retravaillée pour améliorer la trainée et la torsion, et le moteur est considérablement revu : on ressort le « vieux » M10, à qui on offre la culasse revue des M635 et M1, et une nouvelle admission ; avec quelques coupes et modifications, le résultat est à la hauteur avec 195 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 6,9 s ! L’exemplaire qui illustre ces pages fut livré neuf en décembre 1986 dans le Sud-Ouest, à un certain Monsieur D., qui la conservera jusqu’en janvier 2024 ; en 38 ans, cet amateur parcourut plus de 130 000 km à son bord, et pris soin d’entretenir continuellement son auto chez des spécialistes de la marque ; quelques années avant la vente, il prit également soin de faire un voile de peinture sur la carrosserie de son auto. Aujourd’hui, la voiture possède toujours son carnet d’entretien, ses différents livrets, ainsi que son double de clés, son état d’origine est touchant, et les quelques 134 000 km parcourus depuis la sortie de concession n’ont rien altéré : la voiture fonctionne parfaitement bien, le moteur est toujours aussi rageur, les trains roulants fermes, la boîte agréable… Une révision générale a par ailleurs été faite en 2024 par le nouveau propriétaire. En bref, cet exemplaire fait sans aucun doute partie des dernières M3 E30 encore disponibles d’origine française, en seconde main, jamais restaurée, au kilométrage raisonnable, possédant encore son carnet d’entretien et surtout n’ayant jamais été modifiée ; collectionneurs, amateurs, curieux, ne laissez pas passer cette opportunité, elle ne se représentera probablement pas de sitôt ! « Seconde main, origine française, faible kilométrage… toutes les cases sont cochées ! »
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