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Delage D6 « Tourer » – 1928
Vendu : 84 036 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Delage D6 « Tourer » – 1928
Châssis n° 33894
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
Châssis complet acheté en Gironde par M. E. à la fin des années 1990, restauré et carrossé en Angleterre à la façon d’un tourer | travaux effectués sans limite de coût, pour plus de 150 000 €…
« Rapide et silencieuse, elle passe, c’est une Delage » : le slogan de la marque pourrait parfaitement définir l’auto qui
illustre ces pages.
La Delage D6, ici en châssis long (D6L de 3,249 m d’empattement) était en 1930 l’une des plus belles autos françaises
disponibles sur le marché, bénéficiant d’un superbe moteur 6-cylindres en ligne culbuté de 3 l de cylindrée offrant 75 ch.
La superbe carrosserie qui équipe aujourd’hui le châssis #33894 fut réalisée en 1999, par le célèbre restaurateur anglais Boyle, d’après un dessin personnel validé par M. E. | ce tourer s’inspire sans aucun doute des plus belles réalisations anglaises des années 1920/1930, Lagonda et Bentley notamment.
Voiture à l’état concours, témoin d’une reconstruction de très grande qualité, documentée par une grande série de photos,
factures et courriers joints au dossier | remise en route (facile) à prévoir.
« Une incroyable carrosserie tourer d’inspiration britannique, sur un châssis Delage 6-cylindres : le meilleur des deux mondes ! »
Châssis n° 33894
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
Châssis complet acheté en Gironde par M. E. à la fin des années 1990, restauré et carrossé en Angleterre à la façon d’un tourer | travaux effectués sans limite de coût, pour plus de 150 000 €…
« Rapide et silencieuse, elle passe, c’est une Delage » : le slogan de la marque pourrait parfaitement définir l’auto qui
illustre ces pages.
La Delage D6, ici en châssis long (D6L de 3,249 m d’empattement) était en 1930 l’une des plus belles autos françaises
disponibles sur le marché, bénéficiant d’un superbe moteur 6-cylindres en ligne culbuté de 3 l de cylindrée offrant 75 ch.
La superbe carrosserie qui équipe aujourd’hui le châssis #33894 fut réalisée en 1999, par le célèbre restaurateur anglais Boyle, d’après un dessin personnel validé par M. E. | ce tourer s’inspire sans aucun doute des plus belles réalisations anglaises des années 1920/1930, Lagonda et Bentley notamment.
Voiture à l’état concours, témoin d’une reconstruction de très grande qualité, documentée par une grande série de photos,
factures et courriers joints au dossier | remise en route (facile) à prévoir.
« Une incroyable carrosserie tourer d’inspiration britannique, sur un châssis Delage 6-cylindres : le meilleur des deux mondes ! »