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Mercedes-Benz 300 SE (W112) – 1963
Vendu : 30 920 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Mercedes-Benz 300 SE (W112) – 1963
ERRATUM : Titre de circulation canadien
Suspension pneumatique défaillante, véhicule ne démarre pas (arrivée d’essence).
Châssis n° A.112.014-12-001689
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
En 1961, Mercedes-Benz présente la remplaçante de la désormais désuète figure de proue de la marque à l’étoile, la 300 Adenauer, avec la 300 SE | la ligne est plus moderne, grâce à l’abandon de la formule Ponton au profit de la nouvelle Heckflosse, et ses ailes inspirées de la production américaine.
D’après le carnet de garantie d’origine, notre exemplaire est livré en Graphite Grey le 5 octobre 1962 en Nouvelle-Écosse, province du Canada qu’elle ne quittera pas avant 2002.
Aujourd’hui, la voiture est dans un état proche du neuf, rendu possible grâce à une restauration exceptionnelle de grande
qualité : la peinture est très belle, la sellerie de bonne qualité, et la teinte Pearl Green mêlée aux cuirs bordeaux est du meilleur effet !
Arrêtée depuis la fin de sa restauration, cette auto nécessitera une révision complète avant de reprendre la route | le système de suspension pneumatique est néanmoins fonctionnel, et le 6-cylindres 3 l dérivé de la mythique 300 SL est tournant.
Amateurs du genre, voici l’occasion d’acheter une auto méconnue pourtant d’une importance capitale pour l’histoire de Mercedes-Benz, à une estimation plus que raisonnable !
« La première version de la désormais mythique Classe S ! »
ERRATUM : Titre de circulation canadien
Suspension pneumatique défaillante, véhicule ne démarre pas (arrivée d’essence).
Châssis n° A.112.014-12-001689
Titre de circulation luxembourgeois
Véhicule vendu sans contrôle technique
En 1961, Mercedes-Benz présente la remplaçante de la désormais désuète figure de proue de la marque à l’étoile, la 300 Adenauer, avec la 300 SE | la ligne est plus moderne, grâce à l’abandon de la formule Ponton au profit de la nouvelle Heckflosse, et ses ailes inspirées de la production américaine.
D’après le carnet de garantie d’origine, notre exemplaire est livré en Graphite Grey le 5 octobre 1962 en Nouvelle-Écosse, province du Canada qu’elle ne quittera pas avant 2002.
Aujourd’hui, la voiture est dans un état proche du neuf, rendu possible grâce à une restauration exceptionnelle de grande
qualité : la peinture est très belle, la sellerie de bonne qualité, et la teinte Pearl Green mêlée aux cuirs bordeaux est du meilleur effet !
Arrêtée depuis la fin de sa restauration, cette auto nécessitera une révision complète avant de reprendre la route | le système de suspension pneumatique est néanmoins fonctionnel, et le 6-cylindres 3 l dérivé de la mythique 300 SL est tournant.
Amateurs du genre, voici l’occasion d’acheter une auto méconnue pourtant d’une importance capitale pour l’histoire de Mercedes-Benz, à une estimation plus que raisonnable !
« La première version de la désormais mythique Classe S ! »