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Gaz 69 M – 1968
Vendu : 5 497 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Gaz 69 M – 1968
ERRATUM : Véhicule vendu sans titre de circulation
Châssis n° 180774
Titre de circulation allemand
Véhicule vendu sans contrôle technique
La GAZ 69 est un véhicule militaire 4 roues motrices développé par l’Union Soviétique, et fabriqué en URSS puis en Roumanie et en Chine, à plus de 634 000 exemplaires entre 1953 et 1972 | remplaçante de la GAZ 67 conçue pendant la Seconde Guerre mondiale, elle sera remplacée par l’UAZ 469 toujours en fonction aujourd’hui.
Tous les modèles civils devaient répondre aux exigences de l’armée, en cas de réquisition : avec deux sièges à l’avant et ses banquettes arrière elle pouvait embarquer jusqu’à 8 passagers.
Notre exemplaire est une version d’exportation (M),qui a sans doute été utilisée en Allemagne de l’Est | M. E. l’achète en 2007 à Wittenberge, ville qui se trouvait de l’autre côté du rideau de fer avant la chute du mur.
Il se trouve dans un bon état de conservation, sa carrosserie a bénéficié d’une restauration il y a quelques années et son habitacle présente également un bel aspect | on notera quelques traces de corrosion.
Sous le capot on retrouve un 4-cylindres de 2 432 cm3 développant 65 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports qui lui permet d’atteindre les 100 km/h | n’ayant pas été utilisé ces dernières années une remise en route de l’ensemble sera à prévoir.
« Le véhicule militaire le plus populaire d’URSS ! »
ERRATUM : Véhicule vendu sans titre de circulation
Châssis n° 180774
Titre de circulation allemand
Véhicule vendu sans contrôle technique
La GAZ 69 est un véhicule militaire 4 roues motrices développé par l’Union Soviétique, et fabriqué en URSS puis en Roumanie et en Chine, à plus de 634 000 exemplaires entre 1953 et 1972 | remplaçante de la GAZ 67 conçue pendant la Seconde Guerre mondiale, elle sera remplacée par l’UAZ 469 toujours en fonction aujourd’hui.
Tous les modèles civils devaient répondre aux exigences de l’armée, en cas de réquisition : avec deux sièges à l’avant et ses banquettes arrière elle pouvait embarquer jusqu’à 8 passagers.
Notre exemplaire est une version d’exportation (M),qui a sans doute été utilisée en Allemagne de l’Est | M. E. l’achète en 2007 à Wittenberge, ville qui se trouvait de l’autre côté du rideau de fer avant la chute du mur.
Il se trouve dans un bon état de conservation, sa carrosserie a bénéficié d’une restauration il y a quelques années et son habitacle présente également un bel aspect | on notera quelques traces de corrosion.
Sous le capot on retrouve un 4-cylindres de 2 432 cm3 développant 65 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports qui lui permet d’atteindre les 100 km/h | n’ayant pas été utilisé ces dernières années une remise en route de l’ensemble sera à prévoir.
« Le véhicule militaire le plus populaire d’URSS ! »