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1961 TRIUMPH TR3A
Vendu : 27 784 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1961 TRIUMPH TR3A
Carte grise française
Châssis n° TS69975L
Archétype du roadster britannique, la Triumph TR3 rencontra un incroyable succès, en Angleterre et aux États-Unis | avec sa ligne caractéristique, sa bouche ronde, se portes échancrées et son moteur 4-cylindres puissant et coupleux, elle séduit encore aujourd’hui un grand nombre d’amateurs par son look inimitable
et ses performances honorables
Apparue en 1956, elle sera produite à plus de 13 300 exemplaires jusqu’en 1962, la série se clôturant avec la TR3B, une TR3 équipée d’un moteur de TR4 | c’est un peu le cas de la voiture qui illustre ces pages : une TR3A qui reçut un moteur type CT de TR4, cubant 2 138 cm3 contre 1 998 cm3 pour le moteur TR3 d’origine
Selon son certificat British Motor Industry Heritage, notre exemplaire fut livré neuf à New - York, combinaison couleur Sebring White/intérieur noir | restaurée aux Pays-Bas dans les années 2000, avec une nouvelle combinaison de couleurs noir / intérieur rouge, elle fut acquise par son propriétaire français, un épicurien amateur de belles choses, en 2007
Régulièrement utilisée et entretenue, elle présente aujourd’hui une belle patine d’usage, avec quelques défauts cosmétiques et de carrosserie (rapport de condition disponible sur demande) | l’intérieur a bénéficié de housses récentes,
mais il semble que l’intérieur d’origine soit encore présent dessous
La voiture a suivi le Tour Auto 2023 (en Presse) avec succès, témoignant d’une excellente santé mécanique | merci de noter notamment que la 3e vitesse saute en permanence ou que les essuie-glaces sont inopérants (un balais absent) : la voiture est vendue sans contrôle technique
Carte grise française
Châssis n° TS69975L
Archétype du roadster britannique, la Triumph TR3 rencontra un incroyable succès, en Angleterre et aux États-Unis | avec sa ligne caractéristique, sa bouche ronde, se portes échancrées et son moteur 4-cylindres puissant et coupleux, elle séduit encore aujourd’hui un grand nombre d’amateurs par son look inimitable
et ses performances honorables
Apparue en 1956, elle sera produite à plus de 13 300 exemplaires jusqu’en 1962, la série se clôturant avec la TR3B, une TR3 équipée d’un moteur de TR4 | c’est un peu le cas de la voiture qui illustre ces pages : une TR3A qui reçut un moteur type CT de TR4, cubant 2 138 cm3 contre 1 998 cm3 pour le moteur TR3 d’origine
Selon son certificat British Motor Industry Heritage, notre exemplaire fut livré neuf à New - York, combinaison couleur Sebring White/intérieur noir | restaurée aux Pays-Bas dans les années 2000, avec une nouvelle combinaison de couleurs noir / intérieur rouge, elle fut acquise par son propriétaire français, un épicurien amateur de belles choses, en 2007
Régulièrement utilisée et entretenue, elle présente aujourd’hui une belle patine d’usage, avec quelques défauts cosmétiques et de carrosserie (rapport de condition disponible sur demande) | l’intérieur a bénéficié de housses récentes,
mais il semble que l’intérieur d’origine soit encore présent dessous
La voiture a suivi le Tour Auto 2023 (en Presse) avec succès, témoignant d’une excellente santé mécanique | merci de noter notamment que la 3e vitesse saute en permanence ou que les essuie-glaces sont inopérants (un balais absent) : la voiture est vendue sans contrôle technique