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1927 VERNON Derby SURBAISSÉ
Vendu : 84 000 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1927 VERNON Derby SURBAISSÉ
Titre de circulation belge
Châssis n° 168
Éligible aux Mille Miglia ! Rarissime cyclecar (en fait voiturette !) français, concurrent des Amilcar et Salmson contemporains | construits par deux ingénieurs ayant déjà fait leur preuve : Bertrand Montet et Etienne Lepicard
Le modèle Compétition que nous présentons est exceptionnel par son histoire, limpide depuis le début des années 1950 (V5 original de 1956 joint au dossier !), son état, d’origine et parfaitement fonctionnel, et sa configuration | il s’agit en effet d’un modèle Compétition Course Surbaissé, qui a probablement un riche passé en course en Angleterre
Vernon Balls, agent Amilcar et Derby à Londres, préparait et distribuait les Derby en Grande-Bretagne, sous la marque Vernon-Derby | il les engageait souvent en course, notamment à Brooklands
Le châssis 168 bénéficie de sa caisse d’origine, très fine et très élégante, un modèle sans portes et sans places décalées avec réservoir à l’arrière, qui semble indiquer qu’il participait à des courses sur circuit | il semble qu’il ait été d’abord équipé d’un moteur Scap (peut-être un T12) avant de recevoir dans les années 1950 un moteur Ruby DS 1100, qui était également disponible au catalogue en période, avec une boîte 4-vitesses conforme
Nous vous offrons ici l’occasion unique d’acquérir une authentique voiture de sport / course des années 1920, parfaitement fonctionnelle (bloc moteur neuf, boîte neuve), à l’histoire connue et documentée, et régulièrement engagée sur les plus beaux événements du genre :
Vintage Revival Montlhéry, Trophée Jacques Potherat et… Mille miglia !
Titre de circulation belge
Châssis n° 168
Éligible aux Mille Miglia ! Rarissime cyclecar (en fait voiturette !) français, concurrent des Amilcar et Salmson contemporains | construits par deux ingénieurs ayant déjà fait leur preuve : Bertrand Montet et Etienne Lepicard
Le modèle Compétition que nous présentons est exceptionnel par son histoire, limpide depuis le début des années 1950 (V5 original de 1956 joint au dossier !), son état, d’origine et parfaitement fonctionnel, et sa configuration | il s’agit en effet d’un modèle Compétition Course Surbaissé, qui a probablement un riche passé en course en Angleterre
Vernon Balls, agent Amilcar et Derby à Londres, préparait et distribuait les Derby en Grande-Bretagne, sous la marque Vernon-Derby | il les engageait souvent en course, notamment à Brooklands
Le châssis 168 bénéficie de sa caisse d’origine, très fine et très élégante, un modèle sans portes et sans places décalées avec réservoir à l’arrière, qui semble indiquer qu’il participait à des courses sur circuit | il semble qu’il ait été d’abord équipé d’un moteur Scap (peut-être un T12) avant de recevoir dans les années 1950 un moteur Ruby DS 1100, qui était également disponible au catalogue en période, avec une boîte 4-vitesses conforme
Nous vous offrons ici l’occasion unique d’acquérir une authentique voiture de sport / course des années 1920, parfaitement fonctionnelle (bloc moteur neuf, boîte neuve), à l’histoire connue et documentée, et régulièrement engagée sur les plus beaux événements du genre :
Vintage Revival Montlhéry, Trophée Jacques Potherat et… Mille miglia !