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circa 1926 Peugeot Type 177M
Vendu : 10 330 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
circa 1926 Peugeot Type 177M
Belle restauration
Jolie combinaison de couleurs
Boite 4 rapports
Sans carte grise
Châssis n° 120429
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
La Peugeot 177 est une auto du milieu de gamme 4 places. Elle succède à la Peugeot 163 en 1924. Elle appartient à la catégorie stratégique des 10 CV et entre en concurrence avec les Citroën B2 ou la Renault KZ. Elle hérite de la mécanique et du châssis de la 163, portée à 1525 cm3. En six ans, il existera 7 versions différentes. La Peugeot 177 B est fabriquée à Sochaux de 1924 à 1926. Les 177 BH et 177 BL ne diffèrent seulement que par des détails, notamment les rapports de transmission et le diamètre des roues. En 1926, ces 3 modèles sont remplacés par la 177 M. La cylindrée du moteur est alors réduite à 1300 cm3 pour 7 CV, elle reçoit une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés et le châssis est rallongé de 15 cm. La 177 M sera remplacée par la R en 1928.
L’exemplaire que nous présentons est une 177 M Torpédo. La voiture a été entièrement restaurée et se trouve dans un très bel état, une simple remise en route de sa mécanique sera à effectuer.
SANS RÉSERVE
Belle restauration
Jolie combinaison de couleurs
Boite 4 rapports
Sans carte grise
Châssis n° 120429
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
La Peugeot 177 est une auto du milieu de gamme 4 places. Elle succède à la Peugeot 163 en 1924. Elle appartient à la catégorie stratégique des 10 CV et entre en concurrence avec les Citroën B2 ou la Renault KZ. Elle hérite de la mécanique et du châssis de la 163, portée à 1525 cm3. En six ans, il existera 7 versions différentes. La Peugeot 177 B est fabriquée à Sochaux de 1924 à 1926. Les 177 BH et 177 BL ne diffèrent seulement que par des détails, notamment les rapports de transmission et le diamètre des roues. En 1926, ces 3 modèles sont remplacés par la 177 M. La cylindrée du moteur est alors réduite à 1300 cm3 pour 7 CV, elle reçoit une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés et le châssis est rallongé de 15 cm. La 177 M sera remplacée par la R en 1928.
L’exemplaire que nous présentons est une 177 M Torpédo. La voiture a été entièrement restaurée et se trouve dans un très bel état, une simple remise en route de sa mécanique sera à effectuer.
SANS RÉSERVE