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1950 Panhard Dyna X85
Vendu : 6 082 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1950 Panhard Dyna X85
Look original
Carrosserie en aluminium
Technologie avant-gardiste
Carte grise française
Châssis n° 307610
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
Présentée en 1946 au salon de Paris, en même temps que la Renault 4CV dont elle sera une des plus grandes rivales, la Dyna X rompt la tradition des véhicules haut de gamme Panhard. En effet, la marque s’est rendue compte que pour perdurer après-guerre, il lui faudrait commercialiser une voiture de grande série. La Dyna 110 ou X85 sera produite de septembre 1949 à mai 1953. Elle est motorisée par un bicylindre à plat de 610 cm3 développant 28ch, associé à une boite manuelle à 4 rapports. Basée sur un châssis cadre en acier, avec une carrosserie en aluminium, son faible poids lui permet de rouler entre 100 et 130 km/h suivant les modèles. 42 000 exemplaires de Dyna X seront fabriqués en 7 ans.
L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation le 12 juillet 1950. Acquise en 1990, sa carrosserie a été restaurée il y a quelques années mais son intérieur est d’origine. Une remise en route de la mécanique sera nécessaire.
SANS RÉSERVE
Look original
Carrosserie en aluminium
Technologie avant-gardiste
Carte grise française
Châssis n° 307610
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
Présentée en 1946 au salon de Paris, en même temps que la Renault 4CV dont elle sera une des plus grandes rivales, la Dyna X rompt la tradition des véhicules haut de gamme Panhard. En effet, la marque s’est rendue compte que pour perdurer après-guerre, il lui faudrait commercialiser une voiture de grande série. La Dyna 110 ou X85 sera produite de septembre 1949 à mai 1953. Elle est motorisée par un bicylindre à plat de 610 cm3 développant 28ch, associé à une boite manuelle à 4 rapports. Basée sur un châssis cadre en acier, avec une carrosserie en aluminium, son faible poids lui permet de rouler entre 100 et 130 km/h suivant les modèles. 42 000 exemplaires de Dyna X seront fabriqués en 7 ans.
L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation le 12 juillet 1950. Acquise en 1990, sa carrosserie a été restaurée il y a quelques années mais son intérieur est d’origine. Une remise en route de la mécanique sera nécessaire.
SANS RÉSERVE