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Circa 1961 PANHARD PL17
Vendu : 6 744 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Circa 1961 PANHARD PL17
Type L4
Carrosserie et sellerie restaurées
Style aérodynamique
Sans carte grise
Châssis n° 2069900
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
Présentée au Salon de Paris 1959, la Panhard PL17 vient remplacer la Dyna Z. Simple évolution, ses lignes ont été remises au goût du jour par Louis Bionier. Son nom fait référence aux initiales des fondateurs de la marque Panhard et Levassor et le chiffre 17 est l’addition de 5CV + 6 places + 6 litres aux 100 km. Au niveau mécanique, la PL 17 propose un bicylindre à plat de 851 cm3 développant 42 ch. Panhard proposera plusieurs versions de sa PL 17 dont une berline, un cabriolet, un break et une fourgonnette. Voiture originale par sa motorisation et son dessin très aérodynamique pour l’époque, la PL 17 a connu un succès honorable. Sa production s’étendra de juin 1959 à mai 1965 avec au total un peu plus de 166 000 exemplaires. L’exemplaire que nous proposons est du type L4. Il a été entièrement restauré, seul l’ensemble moteur / boîte est absent. Il a été désaccouplé de la voiture sans doute lors du passage en carrosserie. Il ne restera qu’à retrouver une mécanique adéquate pour terminer sa restauration.
SANS RÉSERVE
Type L4
Carrosserie et sellerie restaurées
Style aérodynamique
Sans carte grise
Châssis n° 2069900
Véhicule vendu dans l’état, sans contrôle technique
et pouvant nécessiter des frais de remise en route
Présentée au Salon de Paris 1959, la Panhard PL17 vient remplacer la Dyna Z. Simple évolution, ses lignes ont été remises au goût du jour par Louis Bionier. Son nom fait référence aux initiales des fondateurs de la marque Panhard et Levassor et le chiffre 17 est l’addition de 5CV + 6 places + 6 litres aux 100 km. Au niveau mécanique, la PL 17 propose un bicylindre à plat de 851 cm3 développant 42 ch. Panhard proposera plusieurs versions de sa PL 17 dont une berline, un cabriolet, un break et une fourgonnette. Voiture originale par sa motorisation et son dessin très aérodynamique pour l’époque, la PL 17 a connu un succès honorable. Sa production s’étendra de juin 1959 à mai 1965 avec au total un peu plus de 166 000 exemplaires. L’exemplaire que nous proposons est du type L4. Il a été entièrement restauré, seul l’ensemble moteur / boîte est absent. Il a été désaccouplé de la voiture sans doute lors du passage en carrosserie. Il ne restera qu’à retrouver une mécanique adéquate pour terminer sa restauration.
SANS RÉSERVE