1954

1954
Un exemplaire très rare de la première génération de Corvette
Provient de la collection personnelle de son designer
Le symbole de l’American Way of Life

Carte grise française
Châssis n°E54S004556

Merci de noter que la voiture est vendue sans contrôle technique

A son lancement, le prospectus Corvette annonçait aux consommateurs : «  The American Sports Car of the Future ! » (La voiture de sport américaine du futur). Les rédacteurs de la publicité avaient vu juste. La Corvette fait rêver, mais les Américains n’imaginent pas pouvoir se l’offrir. Ce n’est pas tant son prix qui pose problème, mais l’image qu’elle renvoie : la Corvette est trop avant-gardiste. En effet, elle est la première voiture de série dont les lignes étaient issues d’un concept car, et surtout la première voiture de série à posséder une carrosserie en fibre de verre. Au début des années 1950, les Américains conçoivent l’automobile comme objet de consommation, mais pas encore comme instrument populaire de loisir. Il existe des voitures de sport, mais elles sont réservées à une élite. Chevrolet entend donc démocratiser la voiture de sport. Contrairement aux américaines de son époque, c’est une petite voiture : 4.25 m de long pour une largeur de 1.77 m. Comme chaque chose en avance sur son temps, aux débuts hésitants, avant de conquérir le cœur des fans, la Corvette deviendra un best-seller jamais démenti. La voiture que nous présentons a une histoire singulière. Elle fut tout simplement la voiture personnelle de celui qui la dessina, Philippe Charbonneaux ! Designer industriel de génie, il se spécialisa très tôt dans l’automobile. Après avoir étudié en 1948 avec Jean-Pierre Wimille une voiture de type GT à moteur central, il part aux ÉtatsUnis, à Detroit, travailler quelques mois au centre de style de la General Motors afin de concevoir une voiture de sport, la Chevrolet Corvette : des lignes comme dessinées par le vent et une voiture devenue légendaire