1979 - CITROEN MEHARI

1979 - CITROEN MEHARI
« Toujours aussi tendance sur les bords de mer... »
Véhicule anticonformiste, la Citroën Méhari n’est, au fil des ans, jamais passée de mode.
L’idée d’un véhicule à carrosserie plastique vint du comte Roland de la Poype, dont l’usineassurera par la suite l’assemblage des caisses. Après une présentation à la presse àDeauville en Mai 1968, elle est dévoilée au public au Salon de Paris la même année. Saconception est révolutionnaire, avec notamment une carrosserie en ABS teintée dans lamasse inédite pour l’époque. La majorité des éléments mécaniques, dont le moteur 602cm3, proviennent de la Dyane 6. Le bicylindre à refroidissement à air de 28 chevaux permetde tracter les 525 kilos du véhicule ainsi que 400 kilogrammes de charge utile, preuve s’il enest que la Méhari peut tout autant être une voiture plaisir qu’utilitaire. Modulable, elle peutêtre intégralement découverte, pare-brise inclus, l’ensemble des éléments situés au-dessusde la ceinture de caisse étant amovibles. Preuve de sa polyvalence, la Méhari seracommandée par l’armée française ainsi que la gendarmerie. Elle deviendra également unaccessoire indispensable dans les régions côtières, garnissant nombre de résidencessecondaires. Produite durant 19 ans, elle bénéficiera de nombreuses évolutions stylistiquesavant d’être finalement retirée du catalogue en 1987. Aujourd’hui recherchée pour sasimplicité tout autant que pour les souvenirs qu’elle évoque, les très beaux exemplaires sefont rares. Il s’agit là d’un véhicule bénéficiant d’un énorme capital sympathie indispensablepour « rouler fun ».
Cette Citroën Méhari a été mise en circulation le 24 Octobre 1979. Elle se présente dans unelivrée associant une carrosserie blanche avec un intérieur bicolore jaune et blanc complétéd’une capote jaune. Il s’agit d’une version 4 places assez recherchée qui a été intégralementrestaurée par son propriétaire actuel qui en fit l’acquisition en décembre 2007. Son dossiercomprend de très n