1973 – VOLVO P1800 ES

1973 – VOLVO P1800 ES
«L’interprétation suédoise du break de chasse »
La Volvo P1800 ES sera dévoilée en août 1971. Sur les bases du coupé P1800, elle tranche par sa ligne et son design remarquable, une très belle interprétation du break de chasse. Le dessin découle de plusieurs essais réalisés par Pietro Frua d’abord puis par SergioCoggiola. C’est finalement un compromis des prototypes réalisés qui verra le jour mené lestyliste maison Jan Wilsgaard. Les volumes de la voiture permettent une polyvalenceimpressionnante. L’habitacle grâce aux grandes surfaces vitrées est très clair et peut offrirune vraie capacité de chargement. Une fois la banquette arrière rabattue, le coffre est alorsentièrement plat. La déclinaison ES, reprend les bases techniques de la 1800 E de 1971,mue par le 4 cylindres de près de 2 litres de cylindrée et doté de l’injection électroniqueBosch D-Jetronic. Dotée d’une boite de vitesse à 4 rapports de type ZF avec overdrive desérie, Volvo proposera par la suite une boîte automatique Borg-Warner à trois rapports. Lesperformances pour l’époque étaient très honorables car la voiture est capable de dépasserles 180 km/h. Produite seulement pendant trois ans de 1971 à 1973, cette voiture s’écouleraà 8 077 exemplaires pour le monde entier et tirera sa révérence en 1974. Elle est devenueun vrai collector recherché pour son élégance et ses qualités routières.
La Volvo P1800 que nous présentons fut produite pour le millésime 1973, elle fut destinée aumarché européen. Peinte dans une belle couleur crème référence 42 appelée blanccalifornien, ce break de chasse a beaucoup d’allure. Les chromes et les jantes sont en bonétat, tout comme les deux petits feux additionnels de calandre et sa cosmétique générale estplaisante. L’intérieur est lui aussi dans un bel état de présentation, la sellerie en simili cuir decouleur tan est une invitation au voyage ou à la chasse. Les moquettes marron et la planchede bord qui complètent l’ensemble sont elles auss