2001 - ASTON MARTIN DB7 VOLANTE VANTAGE

2001 - ASTON MARTIN DB7 VOLANTE VANTAGE
«Le premier 12 cylindres pour une Aston Martin de série»
A partir de 1987, Ford rentre dans le capital du constructeur de Newport Pagnell, pour en prendre finalement le contrôle en 1993. Il devient nécessaire pour Aston Martin de se relancer et d'augmenter son volume de production automobile. C'est au salon de Genève en 1993 qu'est dévoilée la DB7. Le projet a été étudié par Ford en collaboration avec TWR, dont l'usine servira de lieu d'assemblage. Avec un moteur 6 cylindres de 335cv et une ligne fluide épurée que l'on doit au designer Ian Callum, elle rencontre très vite un franc succès. Son dessin superbe séduit et même les puristes de la marque d'abord sceptiques tomberont sous le charme de la belle. En 2000, pour rester toujours compétitive, la DB7 évolue en Vantage. Elle est désormais mue par un V12 assemblé chez Cosworth qui remplacera finalement le six cylindres dans la gamme. En plus d'être la première Aston Martin commercialisée avec un douze cylindres, elle développe désormais 420cv, lui offrant alors des performances de haut rang. L'intérieur bien que reprenant des éléments Ford est cossu avec des sièges en cuir Connolly et des inserts de bois. Une déclinaison cabriolet Volante est également disponible au catalogue, permettant de profiter, cheveux au vent, du chant mélodieux des douze cylindres. La DB7 sera un énorme succès commercial pour Aston Martin, devenant le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque, avec 7092 exemplaires écoulés, dont 4431 DB7 Vantage. Elle va permettre à Aston Martin de traverser la décennie et de continuer à entretenir sa légende.
L'exemplaire de cette vacation est une très belle DB7 Volante Vantage de 2001, dotée donc du V12 de 6 litres de cylindrée de 420 chevaux. Il est accouplé à une boite automatique ZF à 5 rapports. Sa couleur extérieure est bleu nuit, associée à un intérieur en cuir bicolore magnolia et bleu et des moquettes bleues. Une capote électrique doublée