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1965 - ALFA ROMEO
GIULIA SPIDER 1600 L'Alfa Romeo Spider est l'incarnation de la « dolce vita ». Chef d'oeuvre esthétique, la Giulietta démarra la saga, alliant une mécanique pétillante à une carrosserie légère, élégante et sportive. Dans la lignée des Spider Alfa, c'est en 1962 qu'apparaît le Spider Giulia prenant la succession du Spider Giulietta, et présenté en même temps que la vraie nouvelle Alfa Romeo Giulia TI. Esthétiquement et techniquement proche de son prédécesseur, ce Spider se différencie cependant par un capot intégrant une prise d'air et souligné d'une barrette chromée. Il est équipé d'un bloc moteur de quatre cylindres de 1 570 cm3 et développant 92 cv. Cette évolution permet à la Giulia d'atteindre les 175 km/h et de gagner en souplesse et fiabilité. L'espace intérieur conserve ce qui fait son charme, une planche de bord en tôle peinte, trois cadrans ronds, un levier de vitesse incliné au plancher et des sièges en cuir de qualité. Une déclinaison Véloce fera son apparition en 1964 dotée cette fois-ci d'une puissance de 112 chevaux. La Giulia Spider 1600 sera produite à 9 250 exemplaires et sera remplacé par le spider Duetto en 1966. Le modèle présenté est un Spider 1600 du 26 aout 1965. La voiture présentée est dans magnifique état ayant fait l'objet d'une restauration complète. Sa couleur bleu soutenu est superbe et propose une très belle alternative à la couleur rouge plus répandue. L'intérieur est en cuir beige et l'ensemble est particulièrement séduisant. La voiture est en parfait état général, tous les éléments esthétiques et mécaniques ayant bénéficié d'une restauration complète. Son actuel propriétaire, à l'origine de tous les travaux, a ainsi pu maitriser la globalité de la restauration qui a été effectuée chez les Etablissements Bergia à Pinerolo en Italie. Ce spécialiste de la marque Alfa Romeo est donc intervenu sur la caisse, la sellerie, et la peinture pour un montant très conséquen
GIULIA SPIDER 1600 L'Alfa Romeo Spider est l'incarnation de la « dolce vita ». Chef d'oeuvre esthétique, la Giulietta démarra la saga, alliant une mécanique pétillante à une carrosserie légère, élégante et sportive. Dans la lignée des Spider Alfa, c'est en 1962 qu'apparaît le Spider Giulia prenant la succession du Spider Giulietta, et présenté en même temps que la vraie nouvelle Alfa Romeo Giulia TI. Esthétiquement et techniquement proche de son prédécesseur, ce Spider se différencie cependant par un capot intégrant une prise d'air et souligné d'une barrette chromée. Il est équipé d'un bloc moteur de quatre cylindres de 1 570 cm3 et développant 92 cv. Cette évolution permet à la Giulia d'atteindre les 175 km/h et de gagner en souplesse et fiabilité. L'espace intérieur conserve ce qui fait son charme, une planche de bord en tôle peinte, trois cadrans ronds, un levier de vitesse incliné au plancher et des sièges en cuir de qualité. Une déclinaison Véloce fera son apparition en 1964 dotée cette fois-ci d'une puissance de 112 chevaux. La Giulia Spider 1600 sera produite à 9 250 exemplaires et sera remplacé par le spider Duetto en 1966. Le modèle présenté est un Spider 1600 du 26 aout 1965. La voiture présentée est dans magnifique état ayant fait l'objet d'une restauration complète. Sa couleur bleu soutenu est superbe et propose une très belle alternative à la couleur rouge plus répandue. L'intérieur est en cuir beige et l'ensemble est particulièrement séduisant. La voiture est en parfait état général, tous les éléments esthétiques et mécaniques ayant bénéficié d'une restauration complète. Son actuel propriétaire, à l'origine de tous les travaux, a ainsi pu maitriser la globalité de la restauration qui a été effectuée chez les Etablissements Bergia à Pinerolo en Italie. Ce spécialiste de la marque Alfa Romeo est donc intervenu sur la caisse, la sellerie, et la peinture pour un montant très conséquen