1972 - ALFA ROMEO

1972 - ALFA ROMEO
GT 1600 JUNIOR Remplaçante de la mythique Giulietta Sprint, la Giulia GT représente l'entrée de gamme par rapport à la Giulia Sprint GT sortie en 1963. La Giulia Sprint GT est un coupé à caractère sportif. La ligne signée Bertone est en réalité née sous la main du dessinateur Giorgetto Giugiaro alors salarié chez ce maître de la carrosserie italienne avant qu'il ne fonde sa propre maison. La Giulia GT Junior, proposée au catalogue avec les motorisations 1300 ou 1600 au choix à compter de 1972, est la 3ème série de la Giulia GT Junior commercialisée à partir de 1966. Dans la gamme, la 1600 constitue une alternative entre la 1300cm3 et la 2000 GTV. La Junior est une version sportive de la Giulia Sprint GT. Sa cote mécanique elle est dotée d'une boite 5 vitesses, ce qui est remarquable pour l'époque alors que l'ensemble des constructeurs reste bloqué sur des boites de vitesses à 3 ou 4 rapports. Elle bénéficie également d'un système de refroidissement pointu puisque le ventilateur est entrainé par une courroie et non pas par un moteur électrique, contrairement à ce qui se faisait sur les autres modèles italiens contemporains, sachant qu'en plus les soupapes étaient au sodium afin de mieux répartir la chaleur. Du côté de l'habitacle elle dispose d'un tableau de bord recouvert de plastique, d'un revêtement de sol en caoutchouc et de sièges moins imposants, mais présente surtout la particularité d'être dépourvue de console centrale. Extérieurement les pare-chocs sont moins enveloppants, les badges différents et les feux arrières plus petits que sur la Sprint GT. La Junior 1600 sera produite jusqu'en 1976 après avoir connu un franc succès du fait de son étonnante vivacité. Notre Alfa Romeo est un GT 1600 de mai 1972. De couleur bleu nuit, il combine un magnifique intérieur havane en simili avec des moquettes noires. Son propriétaire actuel, un amoureux de la marque Alfa Romeo, a fait restaurer ce coupé afin de lui redonne