1992 - PORSCHE

1992 - PORSCHE
968 CABRIOLET Au début des années 1990, Porsche fait face à quelques défis économiques et ses modèles classiques comme la 911 et la 928 ne suffisent pas au bon développement de la marque. Se fait alors sentir pour l'entreprise la nécessité de remplacer la 944 par un nouveau modèle, plus performant, capable de rivaliser avec les modèles concurrents tout en étant accessible pour les acheteurs. C'est à cette ambition que répond la 968. La présentation du cabriolet eu lieu en même temps que celle du coupé lors du salon automobile de Francfort en 1991. La voiture est mue par un 4 cylindres 16 soupapes de 3 litres développant 240 chevaux ce qui en faisait lors de sa sortie le 4 cylindres atmosphérique le plus puissant du monde. Dotée d'un système Variocam, il offre du couple à tous les régimes et ne rechigne pas à prendre des tours. Il est accouplé à une boite de vitesse sur le principe du Transaxle pour une bonne répartition des masses. Au choix du client, la transmission peut être manuelle de type Getrag à 6 rapports ou automatique Tiptronic à 4 rapports. Le cabriolet 968 bénéfice de nombreux renforts de structure et offre un excellent comportement y compris en conduite sportive. Sa capote électrique offre de plus une excellente isolation. La commercialisation de la 968 ne durera que 4 ans et prendra fin en 1995 en même temps que celle de sa grande soeur la 928. La 968 cabriolet que nous présentons est noire métallisée et dotée d'un intérieur en cuir gris, la capote est assortie, noire elle aussi. Elle fut livrée neuve en Allemagne le 24 juin 1992. Cette Porsche est en très bon état général, ayant bénéficié de soins réguliers comme en atteste son carnet d'entretien. La courroie de distribution fut remplacée à 133 000 km, au moment d'une révision importante. Elle est équipée d'amortisseurs Koni réglables assurant une excellente liaison au sol dans toutes conditions. L'espace intérieur est très soigné et témoigne d