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Vente Automobiles (Après-Vente)

1956 - ROLLS ROYCE<br>SILVER CLOUD RHD Mythe de l'automobile s'il en est, la Silver Cloud de Rolls Royce fut le véhicule le plus luxueux produit de 1955 à 1966 dans l'usine de Crewe en Angleterre. Trois générations de Silver Cloud verront le jour avec à chaque fois des améliorations techniques et esthétiques. La Silver Cloud possède un châssis à section en caisson dont les différents éléments sont soudés, ses éléments de carrosserie sont en acier et en aluminium. Le châssis séparé permet la réalisation de carrosseries spéciales auprès de célèbres carrossiers comme James Young, Mulliner ou Park Ward. La voiture est longue, large mais d'une grande élégance, dégageant au premier regard une allure princière. Lancée en 1955 avec le 6 cylindres de 4,9 litres, il sera remplacé par un V8 de 6.2 litres plus gourmand. Il est couplé à une boite automatique à 4 rapports pour un confort absolu. Les quatre freins à tambours sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Deux options importantes seront proposées au catalogue, la direction assistée et l'air conditionné. Le modèle présenté est de 1956. Il s'agit d'une très belle voiture à l'élégante robe bicolore Shell Grey et Tudor Grey. L'esthétique de l'espace intérieur est très flatteur lui aussi, la sellerie en cuir Connoly grise a conservé une belle patine et l'ensemble boiserie en loupe de noyer, plafonnier et moquettes présente un aspect parfaitement satisfaisant. L'histoire de notre modèle est intéressante car la voiture fut la propriété de la même famille anglaise pendant de nombreuses années. Achetée en octobre 1957, à Londres chez H.R. Owen, elle fut conservée jusqu'en 2014, avant d'être revendue à son actuel propriétaire, un véritable amoureux du modèle. Elle reçut une restauration dans les années 90, au cours de laquelle, la peinture, les chromes et les carpettes furent repr

1956 - ROLLS ROYCE<br>SILVER CLOUD RHD Mythe de l'automobile s'il en est, la Silver Cloud de Rolls Royce fut le véhicule le plus luxueux produit de 1955 à 1966 dans l'usine de Crewe en Angleterre. Trois générations de Silver Cloud verront le jour avec à chaque fois des améliorations techniques et esthétiques. La Silver Cloud possède un châssis à section en caisson dont les différents éléments sont soudés, ses éléments de carrosserie sont en acier et en aluminium. Le châssis séparé permet la réalisation de carrosseries spéciales auprès de célèbres carrossiers comme James Young, Mulliner ou Park Ward. La voiture est longue, large mais d'une grande élégance, dégageant au premier regard une allure princière. Lancée en 1955 avec le 6 cylindres de 4,9 litres, il sera remplacé par un V8 de 6.2 litres plus gourmand. Il est couplé à une boite automatique à 4 rapports pour un confort absolu. Les quatre freins à tambours sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Deux options importantes seront proposées au catalogue, la direction assistée et l'air conditionné. Le modèle présenté est de 1956. Il s'agit d'une très belle voiture à l'élégante robe bicolore Shell Grey et Tudor Grey. L'esthétique de l'espace intérieur est très flatteur lui aussi, la sellerie en cuir Connoly grise a conservé une belle patine et l'ensemble boiserie en loupe de noyer, plafonnier et moquettes présente un aspect parfaitement satisfaisant. L'histoire de notre modèle est intéressante car la voiture fut la propriété de la même famille anglaise pendant de nombreuses années. Achetée en octobre 1957, à Londres chez H.R. Owen, elle fut conservée jusqu'en 2014, avant d'être revendue à son actuel propriétaire, un véritable amoureux du modèle. Elle reçut une restauration dans les années 90, au cours de laquelle, la peinture, les chromes et les carpettes furent repris. Elle est aussi équipée de son poste radio. Sa conduite anglaise ajou

1956 - ROLLS ROYCE

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1956 - BENTLEY<br>S1 RHD Bentley, marque automobile prestigieuse s'il en est, fut créée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley et s'est établie à Cricklewood, au nord de Londres. Elle appartient aujourd'hui au gigantesque groupe Volkswagen et fait toujours figure de référence en matière de haut de gamme automobile. Bentley inscrira son nom au rang des marques de prestige en obtenant cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920. Les conséquences de la crise de 1929 auront raison de l'indépendance de Bentley qui tombe dans le giron de Rolls-Royce en 1931. Dès lors le développement des deux marques sera indissociable. La lignée des séries « S » est lancée en 1955 avec la S1 en remplacement de la « R ». Cette dénomination S1 fut attribuée rétrospectivement pour la distinguer des S2 et S3 qui allaient lui succéder. La Bentley S1 fut la dernière voiture de la marque animée par un moteur 6 cylindres en ligne. Esthétiquement, la S1 était très proche de sa cousine la Rolls Royce Silver Cloud. Le confort à bord est tout simplement exceptionnel, l'alliance du cuir et des boiseries permettent d'envisager sereinement des promenades au long court et la boîte de vitesse automatique à 4 rapports vient prolonger cette douceur. La voiture est longue, large mais d'une grande élégance, dégageant au premier regard une allure princière. Les quatre freins à tambours sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Sa remplaçante la S2 sera lancée en août 1959. Notre Bentley S1 a été mise en circulation le 1er mars 1956. Fait important, elle appartient à la même famille depuis plus de 30 ans. Elle fut en effet achetée en 1985 et a ensuite été conservée par le même passionné durant toutes ces années, preuve de l'attachement de son propriétaire. Sa robe grise est associée à un intérieur en cuir de couleur rouge. Dans son jus, la voiture pr

1956 - BENTLEY<br>S1 RHD Bentley, marque automobile prestigieuse s'il en est, fut créée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley et s'est établie à Cricklewood, au nord de Londres. Elle appartient aujourd'hui au gigantesque groupe Volkswagen et fait toujours figure de référence en matière de haut de gamme automobile. Bentley inscrira son nom au rang des marques de prestige en obtenant cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920. Les conséquences de la crise de 1929 auront raison de l'indépendance de Bentley qui tombe dans le giron de Rolls-Royce en 1931. Dès lors le développement des deux marques sera indissociable. La lignée des séries « S » est lancée en 1955 avec la S1 en remplacement de la « R ». Cette dénomination S1 fut attribuée rétrospectivement pour la distinguer des S2 et S3 qui allaient lui succéder. La Bentley S1 fut la dernière voiture de la marque animée par un moteur 6 cylindres en ligne. Esthétiquement, la S1 était très proche de sa cousine la Rolls Royce Silver Cloud. Le confort à bord est tout simplement exceptionnel, l'alliance du cuir et des boiseries permettent d'envisager sereinement des promenades au long court et la boîte de vitesse automatique à 4 rapports vient prolonger cette douceur. La voiture est longue, large mais d'une grande élégance, dégageant au premier regard une allure princière. Les quatre freins à tambours sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l'arrière. Sa remplaçante la S2 sera lancée en août 1959. Notre Bentley S1 a été mise en circulation le 1er mars 1956. Fait important, elle appartient à la même famille depuis plus de 30 ans. Elle fut en effet achetée en 1985 et a ensuite été conservée par le même passionné durant toutes ces années, preuve de l'attachement de son propriétaire. Sa robe grise est associée à un intérieur en cuir de couleur rouge. Dans son jus, la voiture présente globalement bien, la carrosserie pourra cependant revo

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