1983 - RENAULT 5 TURBO 2 «Renault démocratise... - Lot 329 - Aguttes

Lot 329
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Estimation :
60000 - 70000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 58 000EUR
1983 - RENAULT 5 TURBO 2 «Renault démocratise... - Lot 329 - Aguttes
1983 - RENAULT 5 TURBO 2 «Renault démocratise les joies du turbo» C'est en 1977 que naît chez Renault, le projet N° 822. Il découle des idées de Jean Terramorsi et de son adjoint Henry Lherm, d'élaborer une automobile destinée aux rallyes et aux compétitions en groupe 3 et B, sur la base de la R 5. Le style de l'auto est confié à Yves Legal et la motorisation aux ingénieurs Masset et Chasselut. La version finale est dévoilée au salon de l'auto en 1980, la R5 Turbo est alors la première voiture française équipée d'un moteur à essence turbocompressé. La R5 Turbo fut produite à 1690 exemplaires de 1981 à 1982 puis la TURBO 2 à 3167 exemplaires jusqu'en 1986. Le moteur est dérivé de celui de la R5 Alpine avec un turbo qui lui permet de développer de 150 à 160 ch. Il est placé en position longitudinale arrière, son alimentation à injection mécanique est couplée à un turbo Garrett T3, la boîte est à 5 rapports et les suspensions avant et arrière utilisent des triangles superposés. L'ensemble de ces éléments mécaniques permet par leur poids contenu de rester en dessous de la limite fatidique de la tonne. On retrouve dans cette voiture les points forts des autres modèles de la gamme Renault, les disques de frein avant ventilés de la R17 et ceux arrière de l'Alpine A 310. Les performances sont au rendez-vous avec 160 cv pour 970 Kg, le 1000 m départ arrêté est avalé en 27,8 secondes. Son palmarès va s'étoffer d'année en année entre les mains de Ragnotti, Saby ou Therier, avec des victoires au rallye Monte Carlo en 81, au tour de Corse en 82 et 85, au Tour de France Automobile en 84 et bien d'autres titres nationaux et internationaux. La Renault 5 turbo 2 de notre vente a été mise en circulation le 14 Mars 1983. Elle fut engagée en Europa Cup aux mains du pilote Henry Cochin. De couleur rouge, elle est équipée de sièges baquets noirs ainsi que de moquettes beiges. Son propriétaire actuel en fit l'acquisition en 1992, il y a désormais 24 ans, la voiture avait al
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