1985 BMW M635 CSI

Lot 30
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Estimation :
20000 - 30000 EUR
1985 BMW M635 CSI
ERRATUM "Merci de noter que cette BMW ne dispose pas de sa caisse d'origine, vraisemblablement remplacée par une caisse de 635 classique, à une période inconnue du vendeur ; ce qui explique un grand nombre de détails non conformes aux spécificités d'une authentique M635 (jupe, système de refroidissement, emplacement de la batterie, tableau de bord, faisceau moteur, etc.). La frappe à froid, qui semble d'origine, pourrait avoir été découpée/ressoudée ; la plaque de châssis n'est pas non plus conforme au modèle d'origine (absence d code peinture notamment. L'ensemble mécanique, l'intérieur et le titre de circulation sont bien ceux d'une M635." Carte grise française Châssis n° WBAEE310601051744 La M635 CSi E24 est la première voiture de tourisme développée par la branche Motorsport du constructeur bavarois ; basée sur la déjà très appréciée 635 dont le design est signé Paul Bracq, elle va bénéficier d’une sérieuse cure de vitamines Sous le capot, on retrouve en effet le sublime moteur 6-cylindres en ligne 3,5 litres 24-soupapes type M88 dérivé de la légendaire M1, dans une version 260 ch ; avec un peu plus de 3 800 exemplaires commercialisés, la M635 (baptisée M6 dans certains pays) est un must sur le marché de la collection La voiture qui illustre ces pages se présente à nous en très bon état de fonctionnement, avec un contrôle technique quais vierge, et un compteur affichant un peu plus de 107 000 km ; malgré un carnet absent, on sait qu’elle fut importée en France en 1996, vraisemblablement depuis la Belgique Elle bénéficia d’origine en option des fameuses jantes alu à rayons croisés (voiles d’origine TRX remplacés pour monte de pneumatiques modernes), et du masquage des sigles, ce qui pourrait expliquer l’absence des badges M et des stickers latéraux ; la voiture dispose du toit ouvrant, mais non fonctionnel (ciel de toit sans toit ouvrant !), et de rétroviseurs chromés (qui devraient être peints couleur carrosserie) Bénéficiant d’un superbe collecteur en inox, de l’intérieur Sport en cuir, des volant et pommeau de vitesses M-Technic, cette belle M635 saura séduire l’amateur à la recherche de l’une de plus mythiques BMW des années 1980 ; nous avons noté quelques défaut cosmétiques et de carrosserie (peinture non d’origine), et traces de corrosion (rapport de condition disponible sur demande)
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