Porsche 911 3,2 G50 RUF 1987

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Porsche 911 3,2 G50 RUF 1987

Préparation exclusive RUF
Carnet d’entretien, boite G50
Fiabilité légendaire

Carte grise française
Châssis n° WPOZZZ91ZJS103565
Moteur n° 64J07345

La version 3.2 incarne la résurrection de la 911. Concurrencée au début des années 80 par les versions 928 et 944 à moteur avant, la 911 est menacée de disparaître. Elle doit alors son maintien au catalogue de la marque à la nomination en 1981 de Peter W. Schutz à la tête de Porsche AG. Ainsi, au Salon de Francfort 1983 est présentée la Porsche 911 3.2 qui doit redorer le blason du modèle. Pour y parvenir, elle bénéficie d’un moteur entièrement retravaillé, équipé des dernières évolutions technologiques comme la nouvelle injection Motronic, qui développe 231 chevaux. Le sigle Carrera, synonyme de victoire pour Porsche quelques décennies plus tôt, est de nouveau d’actualité.
La recette fonctionne si bien que la 911 redevient le fer de lance de la marque de Stuttgart. Principale nouveauté sur ce modèle à partir de 1987, la boite de vitesses G50 fournie par Getrag apporte un net progrès en confort de conduite. Plus rapide et précise, elle dispose aussi d’une commande d’embrayage hydraulique qui facilite les changements de rapports.

Notre exemplaire est l’un des quinze derniers modèles de l’année 1988 livré neuf en Italie comme l’indique son numéro de châssis. Achetée par son actuel propriétaire en Allemagne chez Automobile Frank en septembre 2014, la voiture porte une élégante peinture bleu foncé avec un intérieur en cuir beige et est équipée de la climatisation, d’un toit ouvrant et des sièges électriques. Le plus intéressant vient certainement de sa préparation par le sorcier allemand RUF car si l’on se réfère aux plaques rivetées dans le compartiment moteur, Elite-Sportwagen (partenaire suisse du préparateur) améliora les performances de la voiture. Préparation moteur, admission directe, barre anti-rapprochement, spoiler avant spécifique et aileron arrière de turbo pour le côté bestial. Au tableau de bord, les compteurs sont logotés RUF mais les indications témoignent des performances de l’auto : la zone rouge passe de 6 200 tr/min à 6 800 tr/min et la vitesse maximum au compteur de 260 km/h à 300 km/h ! La voiture a bénéficié d’un entretien mécanique chez Miramond Dan-auto en novembre 2014, où elle fut ainsi révisée et plus récemment le filtre à essence fut remplacé. Elle ne totalise aujourd’hui qu’un peu plus de 85 650 km, ce que les tampons présents sur son carnet laissent à penser être d’origine. La voiture sera bien entendu livrée avec son capot supplémentaire équipé d’un aileron peint aux couleurs de la voiture et d’un contrôle technique de moins de 6 mois. Exclusive, performante et peu kilométrée, cette 911 3.2 revêt de nombreux atouts!
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