1971 FIAT Dino Spider 2.4

Lot 23
80 000 - 120 000 €
Résultats avec frais
Résultat : 159 600 €

1971 FIAT Dino Spider 2.4

Présentation exceptionnelle
Vraie mécanique Ferrari!
Dossier de restauration complet

N° de châssis: 135 BS 000 1292
Carte grise française

Au milieu des années 1960, Ferrari avait besoin d'un moteur 2 litres de série pour la nouvelle Formule 2 et conçut la Dino à moteur central pour disposer d'un tel moteur. Devant l'énorme tâche que constituait la construction de 500 exemplaires dans l'année pour l'homologation, Ferrari demanda l'aide de Fiat, l'accord débouchant sur la construction du V6 Dino à quatre arbres à cames par ce dernier et sur un modèle inattendu pour Fiat. Dévoilé sous la forme d'un spider à carrosserie Pininfarina au Salon de Turin en 1966, la Fiat Dino recevait le moteur 2 litres de 160 ch de façon conventionnelle à l'avant et se distinguait pour être la première Fiat à être dotée d'un moteur à quatre arbres à cames en tête et différentiel à glissement limité en série. En 1969, la cylindrée du V6 était portée à 2 418 cm3, et une boîte ZF, ainsi qu'une suspension arrière indépendante à bras oscillants longitudinaux de Fiat 130 étaient adoptées.
Quelques retouches stylistiques mineures furent apportées. Certainement l'un des plus élégants moyens de transport pour quatre personnes, la Fiat Dino abattait le 0 à 100 km/h en quelque 8 secondes et atteignait les 210 km/h accompagnée de l'enivrant vacarme d'une Ferrari.

Notre délicieux Spider Fiat Dino est équipé du moteur 2,4 litres. Son propriétaire en pris possession en juin 2009 et malgré son bon état de présentation, il se lança dans une restauration intégrale à la hauteur de ses exigences. Le moteur est refait chez V12 Automobiles dans le 95 avec contrôle du vilebrequin, changement des coussinets, des segments, de la distribution, des sièges et guide de soupape après rectification des culasses. La boite de vitesses et l'embrayage sont également refaits. La voiture affiche désormais 53 600 km au compteur et se présente dans un état à couper le souffle! Les éléments de carrosserie sont parfaitement alignés, sa teinte d'origine Giallo Oriente peu courante lui sied à merveille et le travail de sellerie tout de cuir et d'alpaga réalisé chez Paris Sièges Services en 2010 est d'une grande élégance. Montée sur les jantes alliage léger Campagnolo en 14' en option et Michelin XWX, ce Dino Spider 2.4 est sans l'ombre d'un doute l'un des plus beaux modèles sur le marché. Accompagné d'un bel album photo retraçant toutes les étapes de sa restauration, d'un rapport d'expertise datant de février 2016 (150 000 €) et de l'ensemble de ses factures (dernière en date chez Ferrari Aix-en-Provence pour près de 6 000 €), il ne tient qu'à vous de profiter des vocalises de son prestigieux six-cylindres.
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