2005
LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER LP 580 «BOITE MÉCANIQUE»

Lot 219
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Estimation :
250000 - 350000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 265 824EUR
2005
LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER LP 580 «BOITE MÉCANIQUE»
Rare deuxième main, seulement 28 200 km
Européenne, carnets, 4 jeux de clefs, factures d’entretien
Moins de 20 exemplaires produits en boite mécanique, rarissime à la vente
Jamais accidentée, historique limpide, toujours entretenue dans le réseau

N° Châssis: ZHWBE26M05LA01466
Carte grise française

«Extrême, décalée et provocante, la Murciélago Roadster respecte rigoureusement la philosophie de Lamborghini. Et, cerise sur le gâteau, son côté radical n’empêche pas une réelle facilité de prise en mains.» Tels étaient les propos des journalistes du magazine Sport-Auto après leur essai en septembre 2004 de la dernière-née de Sant’Agata Bolognese.
Sublime et exubérante, la Lamborghini Murcielago roadster fait incontesblement partie des monuments de la haute couture automobile. Dérivée du coupé du même nom, elle fut présentée en 2004 au salon de Genève et est entrée en commercialisation en fin d’année à l’occasion du salon de Paris, lors duquel elle trônait, seule, sur le stand de la firme italienne. Grâce à son design très travaillé réalisé par Luc Donckerwolke, elle conserve des lignes acérées comme celles d’un avion furtif, perpétuant ainsi des valeurs propres à Lamborghini. Le pare-brise et les vitres latérales présentent une ligne de toit très basse et droite, permettant un déploiement aisé de la capote qui s’intègre alors parfaitement avec la ligne du roadster dont les éléments aérodynamiques ne se découvrent qu’en cas de nécessité, soit pour refroidir le bouillant V12, soit pour ajouter de l’appui à grande vitesse. Le capot moteur est également inédit et vu de dessus, sa forme fait penser à une aile d’avion. On note également la présence de nouvelles jantes de même qu’une double sortie d’échappement centrale inédite avec une section plus grande que sur le coupé. Le modèle que nous présentons fut vendu neuf équipé de la rarissime boite de vitesse mécanique à six rapports par la concession Lamborghini de Stockholm en Suèd
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